２０１０年５月に購入した熊避けスプレーの有効期限が２月で切れたので、新たに購入する必要があります。

今まで、２個購入していますが、幸い使用するような事態には遭っていません。

最近の販売価格は判りませんが、大体１０，０００円位なので、４年間使えれば２，５００円／年となりますので、安い保険と考えて購入しています。

前回購入した製品は、「カウンターアソールト・ストロンガー（ＣＡ２９０）」で、一番強力な部類に入るものです。

　　総重量　　　　　　　４６４ｇ（実測）　（ホルダーを含む）
　　ＮＥＴ重量 　　　　　２９０ｇ
　　最小噴射距離　　１０．５ｍ　（メーカーテスト：室内、無風時）
　　噴射時間　　　　　約９．２秒

数回に分けて噴射可能とありますが、フルに噴射すると僅か９秒しか持ちません。

尤も、熊以外に野犬・狐などにも有効なので、理論的には複数回の噴射も考えられます。

私としては、お守り代わりに持ち歩いているので、実際に使用することが無いように祈るばかりです。

一人で歩くことが多いので、スプレーを携行していると、精神的に安心感が得られます。

今年も、そろそろヒグマの出没する時期になりました。

最近急激に暖かくなったので、「そろそろ外に出てみようかな」と考えている熊もいることでしょうね。

昨秋はドングリが凶作で殆ど実らなかったので、ヒグマ達もお腹を空かせているかもしれません。

もしかしたら、この凶作で、ヒグマの個体数が減っているかもしれません。

何れにしても、熊避けスプレーは４月中に購入する予定でいます。




熊避けスプレーです。
初代と２代目です。




熊避けスプレーを専用ホルダーに入れた状態です。
この状態で携行しています。
すぐに取り出すことができます。





「カウンターアソールト・ストロンガー
（ＣＡ２９０）」で一番強力な部類のものです。





同上
２代目のスプレーも、今年２月で使用期限になりました。





（左）噴射口です。
（右）携行時のストッパー保護部分です。




（左）ストッパーを外した状態です。
（右）ストッパーをつけた状態です。
ストッパーは、噴射直前に外します。





底部に貼ってある使用期限です。






熊避け鈴です。
今年もそろそろ出番です。





同上
熊避け鈴は、この他に２種類保有しています。

近くの旧札幌文化交流館跡地に昨年から建設されていた北海道看護協会の建物が、ほぼ完成に近づきました。

最近、工事用の塀が撤去されて、建設された建物全体を撮影できるようになりました。

旧札幌文化交流館は、個人所有であったものを札幌市が購入して札幌文化交流館として運用していました。

その後、文化交流館としての役目を終えた後は白石邸として運営されていましたが、最後は札幌市の売却物件となりました。

広い敷地に立派な日本庭園がつくられて、樹木も多く、春は桜、秋は紅葉の撮影に訪れていました。

最近は、野鳥の撮影にも利用していました。

今回、北海道看護協会ビルが建設され、樹木も半分以上が伐採されてしまいました。

完成後は、敷地内に入っての撮影が許されるとよいのですが、どうなるのでしょうね。



今日の旧札幌文化交流館跡地の状態です。
北海道看護協会の建物がほぼ完成しました。
正面側です。





同上






裏側です。






残されている樹木です。
野鳥の撮影ができるとよいのですが。





２０１３年４月１８日撮影
昨年４月、建物撤去と樹木の伐採が行われました。





２０１１年１１月１日撮影
敷地内の紅葉です。





２００９年５月４日撮影
敷地内の桜です。





２００２年５月２８日撮影
庭園は良く手入れされていて、大変素晴らしい景観でした




同上
中央の建物が札幌文化交流館です。
この写真の範囲には、新ビルが建設されました。

旭山記念公園から藻岩山山頂を往復しました。

駐車場　　　　　　09時06分
山頂着　　　　　　10時41分　（1時間35分）　　
山頂発　　　　　　10時56分　（0時間15分）　　
駐車場　　　　　　12時21分　（1時間25分）　（3時間15分）

合計所要時間　　3時間15分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　５８０ｍ
総下降量　　　６０２ｍ

累積標高（＋）トラック 　　６４３ｍ
累積標高（＋）地形　　　　５９８ｍ

ＴＰ積算距離　　　　６．７９ｋｍ

今日の札幌は暖かい一日でした。最高気温も１０．９℃まで上がりました。

今日は軽量化した藻岩山バージョンのザックにしました。

冬用のアウターを自宅に置いて、代わりにウインドブレーカー兼用のジャンパーを携行しましたが、結局着用はしませんでした。

冬用の暖かい帽子を腰につけようとしたら、頭が直射日光で熱くなったので、やむを得ずまた冬用の帽子を被りました。

これからは、夏用の帽子を車に積んでおいて、天候により使い分ける必要がありそうです。

　（札幌の最高気温の推移）
　　　２２日　　１．０℃
　　　２３日　　３．７℃
　　　２４日　１１．０℃
　　　２５日　１０．６℃
　　　２６日　１２．７℃
　　　２７日　１３．６℃
　　　２８日　１１．２℃
　　　２９日　１０．９℃

札幌は、気温が１０℃を超えた日が連続６日間にもなりました。明日からは少し寒くなるようです。

登山道の雪は緩んでいましたが、前回ほどではありませんでした。

軽く踏み抜いたのが数回程度で、踏み抜きに関しては殆ど無かったといってよい状態でした。

前回よりも最高気温が数度低いのが影響しているのでしょうか？

今日も全行程を６本爪アイゼンで歩きましたが、雪が動くため歩きづらい状態でした。

上の駐車場に駐車して、下の駐車場経由で登りました。

Ｔ６分岐と、慈啓会病院分岐では積雪量が急激に減少しています。

慈啓会病院分岐にネコヤナギがありますが、今日調べてみる数個ですが花穂が出ていました（写真６）。

昨年、最初に平岡公園ｊを訪れたのは４月１５日でしたが、ネコヤナギの花穂が沢山でていました。

水芭蕉も芽を出し始めていたので、今年の雪解けが昨年よりも早ければ、４月上旬に平岡公園を訪れてみる予定です。




山頂展望台です。
広場の雪も大分減りました。





藻岩観音奥の院です。





山頂から見た札幌ドームです。
今日は、日ハム対オリックスの野球の試合が１４時から
開催されています。昨日は開幕戦勝利おめでとう！！





豊平川の河川敷の様子です。
青緑色の橋は、水穂大橋と思われます。





慈啓会病院分岐のお地蔵様です。
左側の標識も姿を見せました。





同上にて
まだ少数ですが、ネコヤナギの花穂がでていました。





Ｔ６分岐です。
ものすごい勢いで雪が減っています。





ロープのある小ピーク付近で撮影した藻岩山です。






旭山記念公園側登山道にて
一部ですが、斜面ではこのような状態になっています。

藻岩山の雪解けがすすんできたので、ザックを一番軽いものに変更しました。

藻岩山用の特別バージョンで、最小限のものしか入れていません。

中身は、ファーストエイドキット、雨具（上下）、雨傘、ヘッドランプ、ザックカバー、食料、ＧＰＳ装置、その他小物類に絞り、軽量化を優先させました。

これからは、登山道での踏み抜きが多発する時期ですので、なるべく荷物を軽くして、足への負担を少なくすることが狙いです。

勿論、他の山に行く時は、相応のザック内容に変更します。


（スノープレート）
３月５日から天然ゴム製の自作スノープレートの使用を開始しました。

３月２６日の藻岩山登山まで８回使用しましたが、全く問題無い状態です。

どうやら、今シーズンは現在装着しているスノープレートで乗り切れそうです。

天然ゴム製シート（５ｍｍ厚）は、ネット通販で３００×３００ｍｍを７１０円（送料込み）で購入できます。

このシートから６枚（３組）のスノープレートを製作できるので、運用経費は市販スノープレートを購入するよりも安上がりになりそうです。

現在は、４枚（２組）の予備品を保有しています。

アイゼンのベルトが傷んできたので、シーズンが終わったら新品に交換する必要がありそうです。（予備品あり）



（左）藻岩山用バージョンです。
（右）厳冬期用に今まで使用していたザックです。




自作スノープレートです。
３月５日使用開始
３月２６日まで８回使用。





劣化は認められません。






亀裂・キズも発生していません。






天然ゴム製　５ｍｍ厚






穴の部分も全く傷んでいません。






ケーブルタイも異常なしです。






締め具用のベルトが大分傷んできました。
ベルトは、切り売りでも販売されています。





予備の天然ゴム製スノープレートです。
４枚（２組）在庫があります。

２００６年以降の藻岩山Ｔ６分岐の雪解け状況の写真です。

日付がばらついていますが、大体の傾向はつかめると思います。

こうして比較してみると、雪解けは早かったり遅かったりと、最大２〜３週間の幅があるようです。

２００７年も雪解けが遅かったようですね。

Ｔ６分岐の雪が融けても、藻岩山山頂付近はまだ積雪があります。



２００６年
４月１日
４月２７日




２００７年
４月７日
４月１３日




２００８年
３月３０日
４月７日




２００９年
３月２５日
４月１３日




２０１０年
３月２７日
４月１１日




２０１１年
３月２６日
４月１４日




２０１２年
４月８日
４月１５日




２０１３年
３月２７日
４月２６日




２０１４年
３月２０日
３月２６日

旭山記念公園から藻岩山山頂を往復しました。Ｔ６分岐から小林峠手前ピークを往復しました。

駐車場　　　　　　07時57分
Ｔ６分岐 　　　　　08時50分　（0時間53分）　　
折り返し点 　　　10時08分　（1時間18分）　　
Ｔ６分岐 　　　　　11時37分　（1時間29分）　　
藻岩山着 　　　　12時38分　（1時間01分）　　
藻岩山発 　　　　12時56分　（0時間18分）　　
駐車場　　　　　　14時30分　（1時間34分）　（6時間33分）

合計所要時間　　6時間33分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　７６９ｍ
総下降量　　　９２９ｍ

累積標高（＋）トラック　　１００１ｍ
累積標高（＋）地形 　　　　９０６ｍ

ＴＰ積算距離　　　　９．８７ｋｍ

気温が急激に上がって雪が緩んできたので、取りあえず今のうちにということで、藻岩山Ｔ６分岐から小林峠（手前ピークまで）へ行ってみました。

　（札幌の最高気温の推移）
　　　２２日　　１．０℃
　　　２３日　　３．７℃
　　　２４日　１１．０℃
　　　２５日　１０．６℃
　　　２６日　１２．７℃
　　　２７日　１１．０℃（予想）
　　　２８日　１１．０℃（予想）　

なるべく雪の締まっている時間帯に登ろうと自宅を早く出ましたが、登山を開始した８時頃には、気温が５℃以上になっていました。

２４日から急激に気温が上がったため、２４日・２５日の二日間で雪が減り始めるとともに、登山道もザクザクのザラメ状の雪に変わり、踏み抜きが多数発生していました。

駐車場からは、６本爪アイゼンを装着して、スノーシューとアウターはザックにつけて出発しました。

今日は、駐車場〜藻岩山間はアイゼンを使用し、Ｔ６分岐〜小林峠間はスノーシューを使用しました。

スノーシューでも、ザクザク雪は歩きづらいですね。

藻岩山の登山道では、全域で踏み抜きが発生していました。

私も、登山道の踏み固められた部分を推定しながら注意して歩きましたが、それでもかなりの回数踏み抜きました。

足を痛める可能性があるので、次回からはザックの重量を減らした「藻岩山バージョン」で登ることにします。

今日は、全くの空身で、半袖シャツで登っていた若者が１名いました。

明日と明後日の最高気温予想は、両日とも１１℃になっていますので、雪解けはさらに急激に進むと思われます。

その後は、少し気温が下がるようです。

今日は何故か喉が渇いて、持参した３５０ｍｌの魔法瓶では足りず、山頂展望台の水飲み場で補給しました。

次回からは、５００ｍｌペットボトルに変更する予定です。



ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用





ＧＰＳ軌跡






折り返し点のピークにて
背景は藻岩山です。




Ｔ６〜小林峠の登山道です。
冬道は尾根のピークを歩いています。
夏道は、右側の中腹にあります。





藻岩観音奥の院です。
ここ３日間の暖気で、屋根の雪が消えました。





藻岩山山頂から見た札幌市街です。
既に春霞状態です。




山頂展望台の登山者用休憩室にて。
以前は下側の蛇口しかありませんでしたが、水飲み用の
蛇口が追加されていました。（時期は不明です）





Ｔ６分岐です。
積雪量が減っています。





旭山記念公園側登山道にて
早くも笹が見え始めました。

昨年の藻岩山Ｔ６分岐の雪解け状況を、日記の写真で追ってみました。

昨年は、４月に入ると順調に雪が減り始めていますが、Ｔ６分岐で完全に雪が消えたのは４月末でした。

Ｔ６分岐は、以前から積雪量の定点観測用に、藻岩山登山の際は必ず撮影をするようにしています。

２００８年の日記を見ると、昨年よりも３週間ほど雪解けが早かったようです。

年度別に比較してみるのも面白そうなので、別途アップする予定です。




２０１３年３月２３日
Ｔ６分岐です。





３月２７日






４月２日






４月５日






４月１１日






４月２０日






４月２３日






４月２６日






４月２９日

旭山記念公園から藻岩山山頂経由で、中腹駅を往復しました。

駐車場　　　　　　09時25分
藻岩山　　　　　　10時53分　（1時間28分）　　
中腹駅　　　　　　11時07分　（0時間14分）　　
藻岩山着 　　　　11時24分　（0時間17分）　　
藻岩山発 　　　　11時32分　（0時間08分）　　
駐車場　　　　　　12時37分　（1時間05分）　（3時間12分）

合計所要時間　　3時間12分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　６８９ｍ
総下降量　　　７０６ｍ

累積標高（＋）トラック 　　７２１ｍ
累積標高（＋）地形　　　　６８１ｍ

ＴＰ積算距離　　　　７．６０ｋｍ

昨日・一昨日と雪を降らせた強い低気圧が、北海道の遥か北東に遠ざかりました。

今日はやっと天候が回復したので、藻岩山に出掛けてみました。

道路に降った雪はすぐに融けてしまいましたが、藻岩山では少し積雪量が増えた様でした。

昨年の３月２３日の日記を見ると、Ｔ６分岐の低い方の標識は雪に埋没状態で、今年よりも少し雪が多い状態でした。

昨年、Ｔ６分岐の雪が減り、標識の支柱付近の地面が見え始めたのは４月１１日（日記）で、この頃やっと登山口に近い登山道で、一部分ですが雪の消えた場所が出てきました。

昨年は雪解けが遅くて、高い山では夏も遅くまで雪が残りましたが、今年はどうでしょうね。

今日は、下の駐車場は既に満杯（２台のみ可）でしたので、上の駐車場に駐め、下の駐車場経由としました。

６本爪アイゼンを装着して、アウターを着て出発しましたが、５００ｍ分岐でアウターを脱いでザックに付け、下山までその状態で歩きました。

前日までの新雪で、登山道付近の景色が真っ白で綺麗だったので、中腹駅まで行ってみました。

藻岩山観光道路が閉鎖中のため、中腹駅広場にはモーリス号や雪上車がいるだけで閑散としています。

昨年は、４月１３日に開通したようです。

今日は日曜日で、気温が上がってきたきたこともあり、登山者の数が大幅に増えていました。




藻岩観音奥の院です。
子供さんの記念写真の撮影中です。





中腹駅の藻岩山神社です。






雪上車がスキー客を乗せて中腹駅に到着しました。
スキー場から来たようです。





モーリス号のソリの準備をしていました。






ソリを牽引したモーリス号です。






ミニケーブルカーです。






慈啓会病院分岐のお地蔵様です。
登山道とお地蔵様の位置関係が判る構図にしました。





Ｔ６分岐です。
前回よりも積雪量が増えています。





藻岩山です。

２０１０年５月にホームベーカリーを購入して、既に３年１０ヶ月間も使用しています。

このホームベーカリーは、今も美味しいパンを焼いてくれていますが、最近偶に軸受け部と思われる場所から異音が出るようになりました。

製造メーカーのＨＰを閲覧すると、パンケース、軸受け、羽根は消耗品扱いで、ネット通販でも販売されていました。

交換は、ビスを３個外すだけですので、誰でも簡単に行えます。

パンケースはまだ使用可能なので、今回は軸受け部と羽根を更新しました。

まだ、交換後にパンを焼いていないので、異音の発生が防止できたかは確認していません。

部品発注後に、軸受け部を外して、内部を分解してみました。

パンケースは、内部の羽根を回すために、底側から軸がパンケースの底を貫通しており、軸とケースの間はシールで防水処置がされています。

パンケース部は、パンを焼くために毎回高温に加熱されるので、軸受け部の防水シールもそのたびに強い熱を受けることになります。

シールは高さ１０ｍｍ以下の円筒形をしていましたが、内部に詰まっていたのは、粘度の高いグリース状の様な感じでしたが、詳しい材質は全く判りませんでした。

高熱に耐えながら気密性を保つことができる、特殊な材料が使われていると思われます。

購入後、３年１０ヶ月も使用しているので、数百回は使用しているはずですから、ここらで消耗部品を交換しておけば、暫くは安心して使用できます。

軸受けのシールが壊れていると、パンケースに水を入れると、下から漏れてきます。

この状態でパンを焼くためには、小鍋に材料全部と水を入れて、手でこねて団子状にしてからパンケースに入れます。

これで、普段どおりにパンを焼くことができます。

毎回、こんな面倒なことをやるのは大変ですので、部品の交換は必須です。



自動ホームベーカリー　「ふっくらパン屋さん」
エムケー精工(株)　　ＨＢＨ−１００
購入　２０１０年５月１４日





パンケースです。
内部の羽根と、底の軸受けです。




交換した軸受けと羽根です。
（左）新品
（右）取り外したもの





軸受けと羽根です。（新品）






羽根です。（新品）






パンケースをホームベーカリーにセットした状態です。






ホームベーカリーの操作部です。






パンが焼き上がりました。






取り出したパンです。

常用している切断作業用ニッパの切断能力が不足していたので、新しく超強力なニッパを購入しました。

今まで常用していたニッパは、電子工作などで使用する弱電用ですので、切断できる電線（銅線）も１〜１．５ｍｍ程度でした。

それより硬い線を切断したくても、歯が立ちませんでした。

そのため、針金や鋼線の切断には、やむを得ずペンチを使用していました。

今回、ニッパが大分傷んできたので、思い切って超強力ニッパを追加購入しました。

１００円ショップでもニッパが売られているので、安い物を使い捨てることもできますが、作業性・安全性を考えれば、高性能の工具を使用したいですね。

常用していたニッパでは切断できなかった撚り鋼線２ｍｍが、購入したニッパでは簡単に切断できました。

切断面が綺麗なのも気持ちが良いですね。

ペンチの切断能力は強力ですが、狭い場所での切断作業には向きません。

ピアノ線や鋼線を切断するためには、刃に超硬金属を使用しなければならないので、当然一般用よりも高価になります。

今回ネット通販で購入した製品は、送料込みで３７００円でした。通常のニッパの２倍程度の価格になります。（同一メーカー比）

流石に大きくて重たいです。持ち歩くわけではないので、重くても問題はありませんが。　

長さ　２１８ｍｍ　重さ　３１８ｇ




左から２番目が購入したニッパです。





購入したニッパです。
花園工具　ハイパワー偏心電工ニッパ　
３７０ＨＧ２００ｍｍ




同上
ピアノ線２．５ｍｍ、鉄線４．０ｍｍ
銅線５．０ｍｍ　切断可能




同上
硬線、ピアノ線用の強力刃仕様。
切れ味は抜群です。





同上
見るからに頑丈そうです。





ペンチです。　（ＮＯ１．写真　左端）
今まで、硬い線を切断していました。





ＨＯＺＡＮ製のニッパです。
ＨＯＺＡＮのツールセットＳ−１０のセット工具です。




常用していたニッパです。
刃を研いで使用していました。
硬い鋼線は切断できません。





小さいニッパです。

旭山記念公園から藻岩山山頂を往復しました。

駐車場　　　　　　09時04分
山頂着　　　　　　10時32分　（1時間28分）　　
山頂発　　　　　　11時08分　（0時間36分）　　
駐車場　　　　　　12時11分　（1時間03分）　（3時間07分）

合計所要時間　　3時間07分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　６１８ｍ
総下降量　　　６１５ｍ

累積標高（＋）トラック 　　６５２ｍ
累積標高（＋）地形　　　　６４１ｍ

ＴＰ積算距離　　　　６．５９ｋｍ

今日は好天で、絶好の登山日和でした。

最近の気温は、日中はプラスになり、夜間は−２℃〜−５℃程度まで下がります。

登山道の雪は昼間は融けて、夜間に凍るのを繰り返しています。

そのため、登山道の状態は、朝の早い時刻では固く締まっており、午後になると場所によってはザクザクに近くなります。

夜間の気温がマイナスになる期間中は、この状態が継続されます。

まだ、登山道の踏み抜きはありませんが、もう少し気温が上がってくると、いよいよ踏み抜きの季節になりますね。

今日は、遠方視程が良好でした。

北側の視程は厳冬期ほどではありませんでしたが、西側は厳冬期並の視程でした。

山頂から石狩当別方面を撮影した写真は、目視よりも少し鮮明度が落ちていました。

写真修整ソフトで強めの修整をしていますので、少し違和感があるかもしれません。

天然ゴムで自作したスノープレートは、今日も全く問題ありませんでした。



藻岩観音奥の院です。
屋根の雪が減りました。写真で残っているのは東側です。
全体的に日当たりがよい筈なのですが、構造上滑り落ちづ
らいためかもしれません。



石狩当別方面です。
未修正の状態です。
目視では、もう少し綺麗にみえていました。





上の写真を写真ソフトで修整しました。
遠くの山の部分を、市街地よりも強調処理しています。





厚田増毛方面の山です。
上の写真とほぼ同じ修整をしています。




西側の山です。
下の写真は、この写真の中央部を拡大撮影したものです。
左端の三角形が狭薄山、中央が札幌岳。





上の写真の中央部を拡大撮影。
札幌岳と思われます。





恵庭岳です。
雪の状態が以前よりも変わってきている感じです。




慈啓会病院分岐のお地蔵様です。
ストックは、見えている部分で、約１００ｃｍです。
ストックの上端が、登山道よりも少し高い程度です。





Ｔ６分岐です。

今日は、ドングリの新芽を３種類のカメラで撮影してみました。

　　パナソニック　ＤＭＣ−ＴＺ４０　光学２０倍　　　　マクロ３ｃｍ
　　リコー　　　　　ＣＸ６ 　　　　　　光学１０．７倍　　マクロ１ｃｍ
　　キャノン　　　　ＳＸ５０ＨＳ 　　　光学５０倍　　　　マクロ０ｃｍ

今日の撮影は、マクロ撮影機能の比較です。

結論的には、ＣＸ６　＞　ＤＣＭ−ＴＺ４０　＞　ＳＸ５０ＨＳ　の順番でした。

リコーＣＸ６は、特にマクロ撮影機能の優秀さが有名でしたが、現在は生産が終了しており、後継機の発売もありません。

カメラ各社のカタログを見ると、光学倍率が大きくなると、それに比例するように近距離（マクロ）の撮影距離が伸びていきます。

キャノンＳＸ５０ＨＳは、マクロ撮影０ｃｍになっていますが、電源を入れた状態で、レンズと撮像素子間は約１０ｃｍもあります。

パナソニックＴＺ４０もかなり優秀ですが、光学２０倍設計のためか、実際の撮影結果を比較すると、ＣＸ６には届きませんでした。

キャノンＳＸ５０ＨＳは、光学５０倍なので、やはりマクロ撮影は得意ではありません。

色々試して、もっとも良い写真を選びました。

光学５０倍のカメラで、マクロがこれだけ写れば合格点をあげても良いと思います。



パナソニック　ＤＭＣ−ＴＺ４０
光学　２０倍
マクロ　３ｃｍ





同上
マクロ撮影





同上
マクロ撮影




リコー　ＣＸ６
光学　１０．７倍
マクロ　１ｃｍ





同上
マクロ撮影





同上
マクロ撮影




キャノン　ＳＸ５０ＨＳ
光学　５０倍
０ｃｍ





同上
マクロ撮影





同上
マクロ撮影

昨日の藻岩山登山の写真の追加です。

撮影　パナソニック　ＤＭＣ　ＴＺ−４０

光学２０倍ですが、デジタルズームで約１００倍まで撮影できます。

昨日は気温が上がったために、遠方視程がやや不良でしたので、修整を強めにしています。

今日自宅の窓から外を見たら、小雨が降っていました。

いよいよ、雨の心配をしなければならない季節になりましたね。

アウターは完全防水（雨具兼用）なので、ウインドブレーカー兼用の雨具ズボンのみを追加することにします。

登山用雨傘は、一年中携行しています。




山頂展望台横から支笏湖方面を撮影。
小さく恵庭岳が写っています。




山頂からみた円山（左）です。
藻岩山よりも雪解けが早いですが、現在はまだ雪に覆われ
ています。





砥石山（中央左端）です。
右に伸びる稜線が、砥石沢コースになります。





左から神威岳・烏帽子岳・百松沢山（やや手前）です。
百松沢山には、南峰（左）と北峰（右）があります。
北峰が百松沢山です。




手稲山です。





百松沢山の南峰（１０４３ｍ）です。
北峰（１０３８ｍ）に三角点があり、百松沢山の名称が
つけられています。





烏帽子岳です。






神威岳です。






Ｔ６分岐です。
藻岩山に向かう登山者です。

旭山記念公園から藻岩山山頂を往復しました。

駐車場　　　　　　09時18分
山頂着　　　　　　10時42分　（1時間24分）　　
山頂発　　　　　　11時06分　（0時間24分）　　
駐車場　　　　　　12時11分　（1時間05分）　（2時間53分）

合計所要時間　　2時間53分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　６０１ｍ
総下降量　　　６１５ｍ

累積標高（＋）トラック 　　６３７ｍ
累積標高（＋）地形　　　　６２１ｍ

ＴＰ積算距離　　　　６．５４ｋｍ

お天気が良いので、藻岩山に出掛けました。

登山中の最高気温は＋５℃まで上がりました。春の訪れが近いのを感じます。

しかし、登山道の積雪は例年の最大ピーク量を維持していて、まだ減る気配を見せていません。

今日は綺麗に晴れていました。スカッとした青空は久しぶりです。

気温が上がってきたため、残念ながら遠方視程は不良でした。

登山道は確り踏み固められていて、平らなスロープ状になっているので、アイゼン歩行には最適な状態です。

今日は、幼稚園児と思われる女児が、両親に連れられて、自分の足で登っていました。

子供は小さくても元気ですね。

自作の天然ゴム製スノープレートは、今日も全く問題ありませんでした。キズや亀裂は全く発生していません。

２日前の盤渓山・奥盤渓山・三角山登山の疲れが抜け切れていなかったためか、今日は少し疲れを感じました。




藻岩観音奥の院です。






山頂展望台の幸せの鐘の「愛の南京錠」です。
今年中には、４段目も満杯になりそうな勢いです。





山頂に上ってきたミニケーブルカーです。





山頂から見た札幌ドームです。
昨日は、北海道日本ハムファイターズ対中日ドラゴンズの
オープン戦が行われました。





山頂からみた恵庭岳です。






山頂から見た三角山（砥石山手前）です。
どことなく春の訪れを感じます。





手稲山山頂を最大望遠で撮影。
スキーヤーが見えます。





慈啓会病院分岐のお地蔵様です。






Ｔ６分岐です。
積雪量は、減るどころか増えている感じです。

昨日の盤渓山・奥盤渓山・三角山登山で撮影した写真です。

三角山山頂にいるときに、道警ヘリが真上を通過して砥石山方面に飛んでいきました。

ヘリの窓から、隊員の顔が見えています。

ヘリから見ると、私たち登山者もはっきり見えているでしょうね。

山岳救助ヘリとしては、北海道防災航空室があり、消防防災ヘリコプター「はなます２号」が丘珠空港に配備されています。

道警ヘリは、通常は警備が目的ですが、実際に災害が起きた時は、救難にもあたります。

できれば、お世話にならずに登山を続けたいですね。

久しぶりにパノラマ写真をアップします。

（回転）三角山山頂で撮影したパノラマ写真（９９２ＫＢ）





盤渓山山頂です。
山頂標識から南東方向（登ってきた方向）を撮影。





盤渓山山頂からみた藻岩山です。
軽い降雪中なので、視程はやや不良です。




三角山の分岐標識です。
夏は山頂からの展望がほとんど無いので、山頂には登らず
に、トラバース道を進むことが多いです。





三角山の下の方です。






三角山の山頂に到着した登山者です。






道警へりが真上を通過して、砥石山方面に向かいました。
ＪＡ６７７２　




パノラマ写真です。
三角山山頂から砥石山方面を撮影。
サイズ　３０９５×８００　９９２ＫＢ





三角山です。






三角山〜奥盤渓山の登山道にて

盤渓市民の森から盤渓山経由で、奥盤渓山と三角山を往復しました。

駐車場　　　　　　08時04分
盤渓山　　　　　　09時27分　（1時間23分）　　
分岐 　　　　　　　09時33分　（0時間06分）　　
奥盤渓山 　　　　10時08分　（0時間35分）　　
三角山着 　　　　10時37分　（0時間29分）　（2時間33分）
三角山発 　　　　10時49分　（0時間12分）　（0時間12分）
奥盤渓山 　　　　11時08分　（0時間19分）　　
分岐 　　　　　　　11時35分　（0時間27分）　　
駐車場　　　　　　12時23分　（0時間48分）　（1時間34分）

合計所要時間　　4時間19分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　５９８ｍ
総下降量　　　６７４ｍ

累積標高（＋）トラック 　　７３７ｍ
累積標高（＋）地形　　　　６７３ｍ

ＴＰ積算距離　　　　６．５２ｋｍ

お天気が良かったので、久しぶりに盤渓山経由で三角山まで行ってみました。

このコースは、藻岩山登山（旭山記念公園コース）と距離的にほぼ同じで、総上昇量も＋１００ｍ程度ですが、バラエティに富んでいて大変楽しいコースです。

駐車場に到着した時に、乗用車が２台駐車していましたが、登山者は既に出発した後でした。

登山中に、この登山者を見かけることはありませんでした。

私は６本爪アイゼンを装着して、スノーシューをザックにつけて出発しました。

登山道には先行者の踏み跡（スノーシューと登山靴）がありました。

登山靴跡は今日のものでしたが、スノーシューの跡は今日のものかどうかは判りませんでした。

私は早い段階で埋まるようになったのでスノーシューに変更しましたが、先行者はツボ足で大分先まで頑張り、盤渓山の少し手前でカンジキに変更しました。

今日は、三角山まで踏み跡があり、その跡を歩いたので、ラッセル作業はありませんでした。

奥盤渓山の登りは直登ではなく、ジグザグに踏み跡がついていたので、比較的楽に歩けました。

ジグザグｊに歩くと距離が伸びるので、直登する場合より所要時間は多く掛かるかもしれません。

日当たりの良い急斜面では雪が締まってきた所もあるので、これからの時期は、スノーシューでそのような場所を歩く時は注意が必要になります。

三角山はかなりの急登ですので、山頂付近は登りづらい状態でした。

三角山山頂から砥石山方面への踏み跡はありませんでした。

三角山山頂に到着した直後に男女２名が到着し、三角山下山中に数パーティが登ってきました。

今日は土曜日で天候も良かったので、盤渓山〜駐車場間でも沢山の登山者に出会いました。

このコースは、冬期間は人気がありますね。ｌ



ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用





ＧＰＳ軌跡





盤渓山山頂です。
手前の山頂標識は、今年１月の登山の後で設置された
ようです。





同上
山頂の松は健在でした。





奥盤渓山の山頂です。






三角山に取り付いた少し上で撮影しました。
ここから山頂までは、かなりの急登です。





三角山山頂です。
私の到着直後に、男女２名（夫婦）が到着しました。





三角山の取り付き部付近にて






奥盤渓山〜三角山の登山道にて

今日、シャコバサボテンの植え替えを行いました。

シャコバサボテンの鉢は、現在１２鉢あります。

ＮＯ．１ 　　　　　親鉢　　（１鉢）
ＮＯ．２〜　６　　２代目　（５鉢）　（６鉢あったが、１鉢が途中で駄目になった）
ＮＯ．７〜１２　　３代目　（６鉢）　（本日植え替えを実施）

２代目の番号を振り直して、３代目をＮＯ．７〜１２に変更しました。

これで、全部同じ大きさの鉢になりました。

今日植え替えした鉢が、元気に育ってくれることを期待しています。

置き場所の関係があるので、これ以上は増やさないつもりです。




ＮＯ．７
子鉢を通常の大きな鉢に植え替えた後の写真です。





ＮＯ．８






ＮＯ．９






ＮＯ．１０






ＮＯ．１１






ＮＯ．１２






ドングリ　ＮＯ．１
以下は、新芽の写真です。





ドングリ　ＮＯ．２






ドングリ　ＮＯ．３

旭山記念公園から藻岩山山頂を往復しました。

駐車場　　　　　　09時31分
山頂着　　　　　　11時05分　（1時間34分）　　
山頂発　　　　　　11時50分　（0時間45分）　　
駐車場　　　　　　13時06分　（1時間16分）　（3時間35分）

合計所要時間　　3時間35分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　６１０ｍ
総下降量　　　６１２ｍ

累積標高（＋）トラック 　　６４０ｍ
累積標高（＋）地形　　　　６３０ｍ

ＴＰ積算距離　　　　６．５０ｋｍ

本州から強い低気圧が接近中ですが、札幌地方の天気予報は登山が可能な状態でした。

そのため、藻岩山に出掛けてみました。

前回登山からは新たな降雪は無く、登山道も締まっていて歩きやすい状態でした。

適温・微風・曇りの登山日和でした。

山頂展望台の市街地側で撮影後、藻岩観音奥の院を間近で撮影しようと近づいたら、中から関係者が出てきて招き入れられました。

男性１名がストーブを焚き、ポットでお湯を沸かしていました。

椅子を勧められたので、３０分以上も山の話などをしながら休憩させていただきました。

お茶とコーヒーにお菓子までご馳走になりました。

勿論、僅かですがお賽銭を納めてきました。

６本爪アイゼンの自作スノープレートは、今日も全く問題無い状態です。

この状態から判断すると、数十回の使用に耐えられる可能性が見えてきました。

できれば、今シーズンは、このスノープレートで乗り切りたいですね。


藻岩観音奥の院です。
今日は３０分以上も休憩させていただきました。
楽しく談笑させていただきました。




頂いた資料です。
「藻岩観音奥之院の由来」
浄財の募集は終了しているそうです。





頂いた「登山参拝記念」カードです。
僅かですが、お賽銭を納めてきました。





山頂から見たモエレ山です。
人工の山ですので、見事な円錐形をしています。





第１８番お地蔵様です。
登山道の雪は、一番多い状態をキープしています。





慈啓会病院分岐のお地蔵様です。
左横の標識は、まだ雪の中です。





Ｔ６分岐です。
小林峠方面への踏み跡がありました。





藻岩山です。






登山道にて
この状態で、厳しい冬を耐えています。

ドングリの写真は、４日前の３月８日にアップしていますが、急激に成長を続けています。

固い蕾から、次々と新芽がでています。

写真３の若葉も、４日前にはまだ蕾でした。

シャコバサボテンは、現在６個の鉢で各数個の蕾を持っています。

もう少ししたら、子鉢６個を大きな鉢に植え替えする予定です。




ＮＯ．１鉢






同上






同上






ＮＯ．２鉢






同上






ＮＯ．３鉢






同上






シャコバサボテン　ＮＯ．１３鉢






同上

（スノープレート）
天然ゴム製のスノープレートが、順調に機能しています。

今までに３回使用しましたが、全く問題は起きていません。

スノープレートをアイゼンに固定しているケーブルタイにも、変化は見られません。

念のため、予備のケーブルタイを１０本ほど携行しています。

ネット通販で購入したゴム板「３００×３００ｍｍ（５ｍｍ厚）」は、送料込みで７１０円でした。

このゴム板から６枚（３組）のスノープレートを製作しました。（２３７円／組）

この天然ゴムは、伸縮性に富み、強度も高く、耐寒性もあるので、３回使用した段階では期待したとおりの働きをしています。

今のところ、この天然ゴムよりも性能の良いゴムを急いで購入する必要はありませんが、一応調査はしています。

このゴム板は、事務用のカッターで簡単に切り抜きできます。穴は、電動ドリルで開けました。

市販スノープレートは、厚さが１ｍｍ程度です。このゴム板は５ｍｍの厚さがあるため、４ｍｍほど厚さが増えました。

アイゼンの爪が刺さる深さが４ｍｍほど減っているため、その面では若干ですが、性能が落ちていることになります。

今まで使用した範囲では、特に性能面で問題は感じていません。


（携帯ラジオ）
少し前に購入した携帯ラジオは順調に動作していますが、一つだけ問題があります。

この携帯ラジオには放送局を記憶させておくことができますが、取説には電池交換を３０秒以内に行うように記載されています。

しかし、実際には最大でも１５秒以内に電池交換を終えないと、記憶が消滅してしまいます。

今まで使用した携帯ラジオでは、この時間は大体１分間程度でしたが、この携帯ラジオはやけに短いです。

パソコンなどは、時刻等を保持するために内部にボタン電池を備えていますが、こういう携帯ラジオでは基板上のコンデンサー（小さな蓄電器）を電池代わりにしています。

携帯ラジオの電池が外された場合は、このコンデンサーが電池に代わって放送局の記憶を保持しています。

しかし、このコンデンサーは蓄電容量が少ないので、すぐに蓄電容量がゼロになってしまいます。

そのため、このコンデンサーの蓄電容量がゼロになる前に、電池交換を終えなければならないことになります。

いま使用している携帯ラジオでは、コンデンサーの蓄電容量が少なすぎるのか、コンデンサーが劣化していて蓄電容量が落ちているのかも知れません。




アイゼンを上から見た状態です。
スノープレートに登山靴のブロックパターンと接触した跡が
残っています。




アイゼンを裏側から見た状態です。





登山靴とスノープレートは少し離れています。
ゴム板が靴底まで伸びたり縮んだりして、雪の付着を防ぎ
ます。





スノープレートは、５ｍｍの厚さがあります。
アイゼンの爪が雪に刺さる長さが減っています。





前側の状態です。






中間の状態です。






後側の状態です。






予備のスノープレートです。
４枚（２組）あります。




使用中の携帯ラジオです。
正常に動作していますが、電池交換を１５秒以内に行わな
いと、選局の設定が消えてしまいます。

旭山記念公園から藻岩山山頂を往復しました。

駐車場　　　　　　09時32分
山頂着　　　　　　11時51分　（2時間19分）　　
山頂発　　　　　　12時09分　（0時間18分）　　
駐車場　　　　　　13時41分　（1時間32分）　（4時間09分）

合計所要時間　　4時間09分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　５３０ｍ
総下降量　　　６３９ｍ

累積標高（＋）トラック 　　６７６ｍ
累積標高（＋）地形　　　　６３７ｍ

ＴＰ積算距離　　　　６．４７ｋｍ

今朝は、駐車場の車の上に３０ｃｍ近い雪が積もっていました。

これだけ降れば、藻岩山にもかなりの降雪があったのではと期待して、駐車場の除雪後に藻岩山に向かいました。

しかし、降雪直後のためと、朝の通勤時間帯に重なったことで、僅か十数キロの距離なのに１時間２０分も掛かって、藻岩山の駐車場に到着しました。

下の駐車場に接続している登山道には踏み跡がありませんでしたので、６本爪アイゼンをザックに入れて、スノーシューを装着して出発しました。

新雪の降雪量は、場所によって違いますが２０〜３０ｃｍ程度でした。

５００ｍ分岐標識からは、先行者１名の踏み跡があり、、アイゼンでも何とか歩けそうだったので、そこでアイゼンに変更しました。

今日は、吹き溜まりが多数あり、スノーシューの方が良い場面も沢山ありましたが、アイゼンで頑張りました。

札幌の登山中の風速は５〜７m/sでしたので、藻岩山ではもう少し強かったかもしれません。

登山中降雪はありませんでしたが、軽い地吹雪状態のため、少し前に通過した登山者の踏み跡が消えかけている様なことは沢山ありました。

往路はかなり歩きづらかったので、２時間１９分掛かりました。

復路は、山頂でスノーシューを装着して、駐車場までそのまま歩きました。

下山では、スノーシューの重さが殆ど負担にならないことと、吹き溜まりなどを安定して歩けるなど、アイゼンよりも有利と判断しました。

登ってくる登山者と交叉する時には、いちいち止まって道を譲る必要がありますが、その点スノーシューでは登山道脇をそのまま歩いて通過できるので便利です。

枯れても葉を落とさない木の葉を少し頂戴してきました。（写真９）

多分「カシワ」の葉と思われますが、１００％の確信はありません。

銭函大浜から厚田にかけての石狩砂丘には、カシワによる天然の海岸林があるそうです。




山頂展望台と藻岩観音奥の院です。






到着したミニケーブルカーです。






今日はいたるところに吹き溜まりがありました。






慈啓会病院分岐のお地蔵様です。
今日はまだ除雪されていませんでした。





Ｔ６分岐です。
撮影時は、軽い地吹雪状態でした。




５００ｍ分岐標識です。
下の駐車場からは、４００ｍの位置にあります。（実測）
夏は私の背丈ほどもあります。





登山道にて
木々が雪化粧していて素晴らしい景観でした。





同上






枯れ葉を少し頂戴してきました。
固い蕾が春の訪れを待っています。

（Ｐｅｒｌ言語）　【パール】

所属する飛行クラブのＨＰの掲示板を、Ｐｅｒｌ言語で書かれたフリーソフトに変更した関係で、Ｐｅｒｌ言語を少し勉強しています。

２月１４日の日記を最後に、関連記事をアップしていませんでしたが、現在も継続しています。

【２月１４日付け日記】
今日は一日中プログラム解説本（文法書）を読んでいます。

今までにも各種のプログラム言語に出会っていますが、Ｐｅｒｌ言語はひと味違った言語に思われます。

プログラムの記述量を減らせる短縮形の書き方が豊富にあるので、文法を良く理解していないと、単に記号の羅列に近い印象を受けることもあります。

ＷＥＢ用のHTML言語と非常に高い親和性を持っているのも特徴のようです。

Ｐｅｒｌ言語はＷＥＢ環境で動くプログラム作成に特化した言語ですが、機能が豊富ですので、全体を理解するのには暫くかかりそうです。

−−終わり−−

上記のプログラム解説本だけでは全体像が見えないので、再度関連した本を２冊購入しました。

今回も２冊で定価４９３５円の本を、中古本で購入しました。
（２冊で１０００円　送料込み）

激安にかかわらず、届いた本は殆ど新品に近い状態でした。

　　Ｐｅｒｌ／ＣＧＩ　辞典　　　　　　　　　　　　　　発行所　（株）秀和システム　　
　　Ｐｅｒｌ／ＣＧＩ　逆引き大全　６００の極意 　発行所　（株）秀和システム

まだ、購入した本を読んでいるところですが、この言語で本格的なプログラムを作成するためには、かなりの努力が必要と思われます。

私の場合は、Ｐｅｒｌ言語で書かれているフリーソフトを、必要により少し改造することができる程度の知識を得ることが目的なので、気が楽ですが。

現在は、Ｐｅｒｌ５（Ｐｅｒｌのバージョン５）を勉強しています。

最新のＰｅｒｌ６も初期版が提供され始めたようですが、Ｐｅｒｌ５の上位互換性が無いようですので、別系統のＰｅｒｌ言語となるようです。


（今日の写真）

３月７日の藻岩山登山の写真にしました。




藻岩観音奥の院です。






山頂展望台から札幌市街方面を見る。
雲のため、市街地側の視程はありませんでした。





山頂展望台横から南西方向を見る。
こちらも視程はやや不良でした。





登山道にて
降雪直後ですので、登山道もまだこんな状態でした。





風が吹き抜ける場所のため、このお地蔵様はあまり雪に
埋まっていません。





Ｔ６分岐にて
小林峠に向かう登山道に、踏み跡がありました。





ロープのある小ピーク付近にて






同上





旭山記念公園の下側駐車場から登るコースの、登山口
です。
かなりの積雪量です。

鉢に植えているドングリの若木達が、最近急に葉を大きく拡げ始めました。

冬の間、殆ど葉を落としていたので、新鮮に感じます。

栄養は与えずに、水だけで育てています。

幹はまだ細いですが、土の中では大きく根をはっています。

ＮＯ．１鉢は３年経過したので、大分貫禄がついてきました。

細くて丈夫な幹を真っ直ぐに伸ばして、先端に大きな葉を拡げます。

他の植物よりも多く日光を浴びるための戦略ですが、森の中での生存競争の厳しさがよく判ります。




（ＮＯ．２）
２０１２年１１月３日　ドングリ植え付け





同上






同上





（ＮＯ．３）
２０１２年１２月２０日　ドングリ植え付け
２０１３年０３月０９日　植え替え





同上






同上






同上






（ＮＯ．１）
２０１０年１０月１４日　ドングリ植え付け





同上

旭山記念公園から藻岩山山頂を往復しました。

駐車場　　　　　　09時29分
山頂着　　　　　　11時23分　（1時間54分）　　
山頂発　　　　　　11時44分　（0時間21分）　　
駐車場　　　　　　13時19分　（1時間35分）　（3時間50分）

合計所要時間　　3時間50分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　５８４ｍ
総下降量　　　６４７ｍ

累積標高（＋）トラック 　　６４２ｍ
累積標高（＋）地形　　　　６２１ｍ

ＴＰ積算距離　　　　６．５７ｋｍ

今朝は、北海道の北に強い低気圧があり、北海道の北部には暴風雪警報が出ていました。

幸い札幌地方は穏やかでしたが、自宅の出発前に、レーダーアメダスで雪雲の状態と、３時間毎の天気予報を確認しました。

藻岩山登山口で雪の状態を確認すると、アイゼンでも歩けそうだったので、６本爪アイゼンを装着して、スノーシューは携行しませんでした。

下の駐車場から５００ｍ分岐標識までは踏み跡が無く、ツボ足でラッセルして歩きましたが、積雪量は２０〜３０ｃｍ程度でした。

５００ｍ標識からは円山方面からの先行者（１名？）の踏み跡があり、その後元気な男性単独登山者が私を追い抜いていきました。

積雪量は３０ｃｍ程度でしたが、吹き溜まりではそれよりも少し多かったようです。

慈啓会病院分岐までは、先行者数が少なかったため、主に踏み跡をたどって歩く必要がありました。

登山道全般で、登山道の雪がまだ落ち着いていないので、下ろした足が大きく動くことがあり、普段よりも大分疲れました。

そのため、足に疲れが出てゆっくり歩いたので、往路の所要時間は１時間５４分にもなりました。


（枯れ葉）
登山道脇には、冬になっても枯れた葉をつけたままの木がポツポツと見受けられます。（写真６）

以前から気になっていて、枯れ葉を引っぱって強度を確かめたりしていました。

ネットで調べると、「かしわ」の木の様ですが、今度葉の形を確認してみます。

この木は新芽がでる時に枯れ葉を落とすようで、冬でも枯れ葉を落とさないことから、縁起の良い木ともいわれているようです。

殆ど白黒映画に近い景色（モノトーン）の中で、唯一この枯れ葉が明るい色を提供しています。


（スノープレート）
天然ゴム製スノープレートは、今日も全く問題ありませんでした。

登山に２回使用しても、全く亀裂やへたれが発生していないので、今度はながく使えるかも知れません。

できれば、１シーズンもってくれると良いのですが。



山頂展望台の市街地側です。
積雪量が少し増えました。
遠方視程はありませんでした。





藻岩観音奥の院です。
屋根に雪が少し積もっています。




第３１番お地蔵さまです。
ここまで登れば、山頂はすぐそこです。
お地蔵様は第３２番で終了です。





慈啓会病院分岐のお地蔵様です。
左側の標識が見えなくなりました。





Ｔ６分岐です。
前回減っていた積雪量がまた増えてきました。




登山道にて
木の種類は判りませんが、まだ確り枯れた葉をつけていま
す。葉を手で引っぱっても、簡単にはとれません。
「かしわ」の木かもしれません。




ロープのある小ピーク付近から見た藻岩山方面です。
藻岩山は見えません。





ロープのある小ピークです。
ロープは完全に雪の中です。





同上付近にて

保有している市販スノープレートは、幅を調整できるように２枚で構成されています。

今までは、単純に幅調整用のためと考えていました。

しかし、自作スノープレートを使用した結果、一枚もののプラスチック板では応力を逃がすことができないために、割れ目が入るのではないかと気がつきました。

そう考えると、市販品の２枚構成は、中央部が多少動く構造になっているので、中央部に掛かった応力を逃がすのに、この２枚構成が有効に働いているのかも知れません。

今現在は、６本爪アイゼンには自作天然ゴム製スノープレートをつけているので、応力はゴムの伸縮性で逃がしています。

今日は、購入したＡＢＳ樹脂板が残っていたので、市販品と同じ構造のスノープレートを製作してみました。

現在使用中のスノープレートを交換する必要ができた時にでも、テストをしてみる予定です。

私は、スノープレートには、ゴム製が向いているのではないかと考えています。

求められるゴムの性能は、「耐摩耗性がある、強度が高い、柔軟性がある、耐寒性がある、比較的安価である」の５つでしょうか。

輪ゴムなどに使用されている天然ゴムが良さそうですが、残念ながら「耐熱性・耐油性・耐候性・耐オゾン性」が劣るようです。

ネットで調べたら、ウレタンゴム（ポリエーテル系）が良さそうです。

＜商品説明を転載＞
　ウレタンゴムは耐摩耗性・耐候性に優れています。
　大きな荷重負荷能力があり、また優れた反発弾性をもっています。
　高硬度で伸びが大きいため、衝撃による破壊を受けにくいゴムです。
　耐寒性に優れ、−25℃においてもゴム弾性および機械的強度を有します。
　ポリエーテル系は、ポリエステル系に比べ耐水性・耐寒性に優れます。

ただ、価格が５００×５００ｍｍ（４ｍｍ厚）カット品で、４５００円程度と高価です。

このカット品からは、スノープレートが１６枚（８組）製作できますので、一組の単価としては安いのですが、こんなには必要ないですよね。




市販のスノープレートです。
左右２枚で構成されています。




同上
左右に分割していることで、中央部分に掛かる圧力を逃が
しているようです。





同上
幅を調整できるようになっています。





市販品を真似して製作してみました。
若干形は違いますが、基本的な構造は同じです。





同上
一番上の細長い部分は、補強用です。




同上
市販品の四隅は細くなっています。
柔軟性を良くして応力を逃がしているのでしょうか。





同上
自作品の四隅は、幅を広くしています。





天然ゴム製の自作スノープレートです。






同上
まだ２組（４枚）在庫があります。

旭山記念公園から藻岩山山頂を往復しました。

駐車場　　　　　　09時29分
山頂着　　　　　　11時08分　（1時間39分）　　
山頂発　　　　　　11時23分　（0時間15分）　　
駐車場　　　　　　12時38分　（1時間15分）　（3時間09分）

合計所要時間　　3時間09分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　６０２ｍ
総下降量　　　６０８ｍ

累積標高（＋）トラック 　　６４１ｍ
累積標高（＋）地形　　　　６３５ｍ

ＴＰ積算距離　　　　６．３８ｋｍ

今日は、天然ゴム製スノープレートの初使用でした。

結果は良好で、キズや割れ目は全く見られませんでした。

今までテストしたスノープレートは、1回目で小さなキズ（割れ目）が必ずついていましたが、今回はそれがありませんでした。

今日の歩行距離は６ｋｍ強ですので、歩幅を６０ｃｍ程度とすると、歩数は約10,000歩になります。

片足で5,000歩ですので、スノープレートは今日だけで5,000回も負荷を受けていることになります。

やはり、衝撃・引っぱり荷重を受け流す伸縮性のあるゴム素材は、スノープレートに向いているようです。

今日は新雪が10ｃｍ程度登山道を覆っていました。

歩くのには全く問題ない積雪量ですが、前日までの凸凹をふんわりと覆い隠しているので、大変歩きづらい状態でした。

木々が雪化粧して大変綺麗でしたが、こういう景色を楽しめるのも今のうちですね。

山頂は雲の中に入っていて、遠方視程は全くありませんでした。

春が近づいてきたためか、藻岩山山頂が雲に覆われることが多くなりましたね。

今日の雲は、山頂では辛うじて非常に細かい雪を降らせていましたが、麓で降れば多分雨になっていたかもしれません。




山頂展望台の市街地側です。
藻岩山はスッポリと雲の中にはいっています。





藻岩観音奥の院です。






モーリス号が除雪をしながら上ってきました。
ソリを牽引しています。





止まらずに、そのまま下っていきました。






木々が雪化粧していて大変綺麗でした。






同上






同上






慈啓会病院分岐のお地蔵様です。






Ｔ６分岐です。
今日の新雪は、１０ｃｍ程度でした。

（登山靴の手入れ）
現在交互に使用している登山靴（２足）は、昨年６月に購入したものです。

購入時に一度蜜蝋で手入れをしていますが、効果が薄れてきたので、２月２７日に２足とも蜜蝋で手入れを行いました。

蜜蝋を皮の表面に塗り、ヘヤードライヤーで暖めて蜜蝋を皮に浸透させます。

蜜蝋の説明文では次のように紹介しています。

　　●革に深く浸透し皮革繊維を滑らかにする。
　　●防水性を高める。
　　●皮革繊維の腐敗・分散を防ぐ。
　　●縫い糸・縫い目・圧着部分などを傷めない。

以上の効果で、長期間にわたって、革を自然な状態で保護するとしています。

蜜蝋は以前から使用していますが、効果が出ていると感じています。

使うなら、靴が新しい時から使う方が、良いと思います。


（スノープレート）
前回の登山でアイゼンに装着していたスノープレートをもう一度そのまま使用する予定でしたが、再度チェックした結果交換することにしました。

今回は、５ｍｍ厚の天然ゴム板でスノープレートを自作しました。

この天然ゴムは、伸縮性に富み、強度も高く、耐寒性もあるので、期待しています。

このゴム板「３００×３００ｍｍ（５ｍｍ厚）」は、送料込みで７１０円でした。

このゴム板から、６枚（３組）のスノープレートを製作していますので、一組当たり２３７円という非常に低価格になっています。

もし、この天然ゴムでも十分な強度が出ないようであれば、更に高性能なゴム板を使用することが必要になります。

ネットで調べたら、「ウレタンゴム板」が強度・耐寒性に優れており、スノープレート製作に向いているようです。

ただ、５００×５００ｍｍ（４ｍｍ厚）で、購入価格が４５００円（送料込み）にもなるので、簡単に購入することはできません。

５００×５００ｍｍゴム板では、１６枚（８組）のスノープレートを製作できます。

天然ゴム板がある程度の期間使えるのであれば、安価な天然ゴム板を使用した方が安上がりかもしれません。




登山靴の手入れに使用した蜜蝋です。






手入れした登山靴です。
２足とも蜜蝋で手入れしました。





同上






取り外したＡＢＳ樹脂製２ｍｍ厚スノープレートです。






今度は、５ｍｍ厚の天然ゴム板でスノープレートを製作
しました。





今回も、ケーブルタイで取り付けました。






ゴム板と登山靴底は少し離れていますので、ゴム板が雪に
押されると、たわんで靴底に接触します。





５ｍｍ厚の天然ゴム板ですので、耐久力は期待できそうで
す。




これで駄目なら、更に強力なゴム板が必要になります。
強度・伸縮性・耐寒性などから次が候補になります。
ウレタンゴム（ポリエーテル系）　購入単価が高いです。

旭山記念公園から藻岩山山頂を往復しました。

駐車場　　　　　　09時01分
山頂着　　　　　　10時35分　（1時間34分）　　
山頂発　　　　　　11時03分　（0時間28分）　　
駐車場　　　　　　12時13分　（1時間10分）　（3時間12分）

合計所要時間　　3時間12分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　６１４ｍ
総下降量　　　６３７ｍ

累積標高（＋）トラック 　　６５６ｍ
累積標高（＋）地形　　　　６５０ｍ

ＴＰ積算距離　　　　６．８８ｋｍ

３月の声を聞いたら、めっきり春らしくなりました。

今日の札幌は晴れの良い天気でした。

最高気温は−０．３℃まであがりましたが、登山中は風が３〜６m/sあり、風を冷たく感じました。

登山道から見る景色は、すっかり春らしくなりました。雪が少し融けたためでしょうか。

登山道は、踏み固めた雪が固くなり、アイゼンの音も圧雪の「ザクザク」音から「ガリガリ」音に変わりました。

圧雪されて路面が半分凍結した状態のうちは、この「ガリガリ」音を楽しめます。

気温が上がって、路面状態が変化すると、音も変わってきます。

今日は日曜日でしたので、沢山の登山者に出会いました。

厳冬期には殆ど見かけなかった小さな子供をつれた家族連れにも数組出会いました。

自作スノープレートには、さらに亀裂が入りました。

交換が必要な状態ですが、もう一回使用したらゴム製の自作スノープレートに変更する予定です。

２７日の手稲山登山の疲れが抜け切れていなかったのか、足が少し痛いです。

今日は、上の駐車場に車を駐め、下の駐車場経由で歩きました。

風があったので、アウターを脱ぐことはありませんでした。




藻岩観音奥の院です。
屋根の雪が殆ど落ちていました。




山頂展望台の恋人の聖地です。
４段目の錠前の数が増えてきました。
４段目には、なぜか解錠用の鍵のついたものがあります。




山頂展望台前の広場です。
モーリス号の乗降場になっています。
真っ白な雪が大変綺麗です。





山頂展望台にて






同上
手稲山です。




同上
札幌市街です。
写真の上の白い部分が、札幌丘珠空港です。




同上
スキー場のリフトです。
スキーヤーで満席状態です。





慈啓会病院分岐のお地蔵様です。






Ｔ６分岐です。
少し積雪量が減ってきました。

（今日の写真）
２月１１日に撮影したさっぽろ雪まつりの写真にしました。

今年の雪像の紹介は、これが最後になります。

それにしても、見事な作品ばかりですね。


（ＵＳＢ３．１）
私の自作パソコンでは、ＨＤＤを次のように接続しています。

　　内蔵ＨＤＤ 　　ＳＡＴＡ３．０ （６Ｇbps）　→　７６８ＭＢps
　　外付けＨＤＤ　ＵＳＢ３．０　（５Ｇbps） 　→　６４０ＭＢps
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（５×１０２４÷８＝６４０）

　　単位：　bps　→　ビット／秒　（b/s）　
　　単位：　Ｂps　→　バイト／秒　（Ｂ/s）
　　　　　　　　　　　　（英数字１文字、８ビットで１文字を表す）

　　★ビットの場合は「b」で表し、バイト（文字単位）の場合は「Ｂ」で表します。

現状の規格でもかなり高速ですが、最近は超高速な半導体記憶装置（ＳＳＤ）の普及で、この規格でも速度が限界に近づいています。

そのため、昨年７月末から８月にかけて、両方の陣営から新規格が発表されました。

　　　現行規格　　　　新規格
　　Ｓａｔａ３．０　→　Ｓａｔａ３．２　　２ＧＢps　（２０億文字／秒）

　　ＵＳＢ３．０　→　ＵＳＢ３．１　　１０Ｇbps　→　１２８０ＭＢps
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（１．２５ＧＢps）

ＵＳＢの新規格は現行規格の２倍の速度ですが、電力供給などの機能強化もあります。

ＵＳＢ３．１がパソコン等の機器に実装されるのは少し先になりますが、今年中にはＵＳＢ３．１を搭載した機器が発表されることでしょう。

Ｓａｔａ規格は、主にパソコン内部の接続に使用される規格なので、一般に広く使われるのはＵＳＢ３．１になりそうです。

現在、パソコン関係では色々な接続規格（端子、ケーブル）がありますが、専門誌などでは、将来はＵＳＢ規格に収束されていくのではないかと予想しているところもあります。

今後、３代目の自作パソコンを組むことがあれば、間違いなく新しい規格を使用することになるでしょうね。何時になるかは判りませんが。