やっと天気が良くなりそうなので、取り敢えず出発することにしました。

前回は出発直後に天気予報が変更になり、２山を登っただけでキャンプを打ち切りましたので、今回はあまり過大な期待をしないことにしました。

今日は移動日とし、明日は芦別岳を登り、その後はお天気を見ながら美瑛岳・大雪方面に行く予定をしています。

（金属製バックル）
ザックの腰ベルトについている樹脂製のバックルを金属製に取り替えました。

以前からバックルを登山靴やアイゼンで踏みつけて壊すことがありましたが、先日３回目をやってしまいました。

ザックを降ろした時は、バックルをザックの側に寄せるように注意はしているのですが。

こんなに壊すのは私だけなのかと思っていたら、金属製のバックルが秀岳荘で販売されていました。

普通に使っていてそんなに壊れる物ではないので、多分踏みつけ対策が主目的なのでしょうか。

販売していたのはベルト幅２０ｍｍ用メスのみで、樹脂製よりは多少重くなりますが、この丈夫さは何物にも代え難いものです。

ベルト幅２５ｍｍ用も販売されることを望んでいます。

（ベルト幅２０ｍｍ用　金属製バックル）

駐車場からロープウェイ姿見駅を往復しました。

駐車場　　　　７時５１分
分岐 　　　　１０時００分　（２時間０９分）
地獄谷　　　１０時２５分　（　　　　２５分）
姿見駅　　　１０時５４分　（　　　　２９分）
分岐 　　　　１１時１５分　（　　　　２１分）
駐車場　　　１３時１７分　（２時間０２分）

合計所要時間　　５時間２６分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　　４１９ｍ
総下降量　　　　４１７ｍ

累積標高（＋）トラック 　　　６３０ｍ
累積標高（＋）地形　　　　　６１３ｍ

ＴＰ積算距離　　　　９．３９ｋｍ

出発準備中は小雨でしたので、ズボンをザックに入れて、雨具のズボンのみを着用して、雨傘を併用しました。

その後雨は直ぐに上がりましたが、登山道では水滴が多量についた木の枝や背丈の高い草が身体に触るので、雨と変わらない状態でした。

結局露でシャツが絞れるほど濡れてしまったので、やむを得ず雨具の上着も着用しました。

登山口から続く最初の部分の木道は、腐食して折れたり傾いだりしていて、歩行には全く不適な状態です。

このコースをあまり利用して欲しくないため、意図的に補修をしていないのでしょうか。

上部にある複数箇所の長い木道は確り整備されており、それ以外の登山道も全く問題はありません。

木道の腐食が登山口だけと知らなければ、とてもここから登山に出発する気にはならないほど酷い状態です。

登山口に熊情報が掲示されていました。

熊は雨の日は活動が活発になるといわれており、私が一番手で雨中の出発になるので、念のため熊避け鈴の他に笛も使用しました。

その後、第一天女ヶ原でロープウェイで上がってこの登山道を下りてきた２人連れに合い、少し安心しました。

五合目に到着後、姿見の池と地獄谷で写真撮影をした後で、姿見駅に寄り軽く食事をしました。

写真撮影をしながら下山しましたが、花の種類はそれ程多くはありませんでした。

第一天女ヶ原を通過したあたりで、登山装備ではない女性が下山しているのを見掛けました。

この女性から「間違ってこの登山道に入ってしまったので、登山口まで先導して欲しい。」と頼まれたので、ご一緒しました。

この女性は７０才で、ツアーの一員としてロープウェイ姿見駅に到着し、周辺を見物後姿見駅に戻るときにツアーの皆とはぐれてしまったそうです。

その後、姿見駅を見つけられず、姿見駅の少し手前にある分岐から間違って登山道を下り始めてしまったようです。

分岐には、小さいですが姿見駅への案内標識もある筈ですが、見落としてしまったのでしょうか。

なぜ、間違ったと思ったら引き返さなかったのか大いに疑問のあるところですが、途中で下から登ってくる１〜２組の登山者に出会っているようなので、それで下山を強行したのかもしれません。

この登山道は要所に誤進入防止用のロープがあるので、脇道に迷い込む心配はあまりないのですが、脇道があるような登山道であれば遭難事故の原因になるところでした。以前は誤進入防止のロープはありませんでした。

私が追いつくまでに、１０回以上転んだと話していましたが、幸い怪我はしていませんでした。当然靴も登山用ではありませんでした。

足でも怪我をしていれば、大事になるところした。

歩行速度が私の１／２以下で余りにも遅いので、私のストックを使用して貰いました。

段差の歩行は大分楽になったようですが、それでも歩行速度は若干上がった程度でした。

登山口に到着して私が下山時刻を記入しているところに、監視員とツアー参加者２名が近づいてきました。

女性が監視員に自分がツアーではぐれた本人であり、途中から私に先導して貰って下山したことを告げ、監視員が無線で連絡をとっていました。

女性とはそこで別れました。

この女性は少なくとも３時間は行方不明になっていた筈ですので、ツアーの一行はさぞ心配していたことでしょう。



ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用





ＧＰＳ軌跡





登山口にあるヒグマ情報
こういう表示を見ると、やはり緊張します。
雨天時は熊の活動が活発になると云われています。





噴煙を上げる地獄谷






同上のカンバン






音を立てて噴煙を吹き上げています。






姿見の池全景です。
まだ彼方此方に雪が残っています。





分岐付近で見た旭岳です。






第一天女ヶ原です。
如何にも熊の出そうな雰囲気です。

前手塩岳コースで手塩岳に登りました。

駐車場　　　　　　５時０５分
新道分岐下　　　５時３４分　（　　　　２９分）
前天塩岳 　　　　７時５３分　（２時間１９分）
天塩岳　　　　　　９時１２分　（１時間１９分）　（往路　４時間０７分）
避難小屋 　　　１０時０２分　（　　　　５０分）
円山 　　　　　　１０時２５分　（　　　　２３分）
新道分岐上　　１１時３３分　（１時間０８分）
新道分岐下　　１２時１０分　（　　　　３７分）
駐車場　　　　　１２時３９分　（　　　　２９分）　（復路　３時間２７分）

合計所要時間　　７時間３４分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　　９０９ｍ
総下降量　　　　９５９ｍ

累積標高（＋）トラック 　　　１１３９ｍ
累積標高（＋）地形　　　　　１１８６ｍ

ＴＰ積算距離　　　　１３．９ｋｍ

前日夕方の到着時に、下山してきた登山者から登山道には全く問題がないことを確認していました。

前日夜の宿泊者は、下山者１名と、夕方到着した私と、遅れてついた夫婦１組の計４名でした。

当日は薄曇り・無風で快適な登山日和でした。

この夫婦と話をした時に、「天塩岳→前天塩岳」ルートの方が緩やかで登りやすそうなので、反時計回りで登ると云っていました。（写真２参照）

私は、時計回りに「前天塩岳→天塩岳」ルートしか歩いたことが無いので、総合的に見てどちらが楽かは判りません。

前天塩岳の登りは確かに急登ですが、私はここを一気に登ってしまう登り方が気に入っています。

安全面から考えれば、疲れた状態で小さい浮き石だらけの急坂を下るよりは、先に登った方が良いかもしれません。

朝は、この夫婦と同時に出発しましたが、直ぐに私が先行しました。

前手塩岳で休憩したのち天塩岳に向かっている時に、前天塩岳山頂からの「オーイ」という声を聞いたので手を振って応えましたが、距離があるため人物までは特定できませんでした。

ルート上でこの夫婦に出会わなかったので、夫婦がルートを変更して私の後を追ったようでした。

その後も、天塩岳山頂から出発するときに２名が稜線上を歩いてのを確認しましたが、到着を待たずに下山を開始しました。

今回は、熊の糞は見掛けませんでした。

ヒュッテ並びに駐車場は綺麗に清掃されており、非常に良好な状態を保っています。

林道の状態も問題ありませんでした。



ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用





ＧＰＳ軌跡






カシミール３Ｄのカシバード機能使用
天塩岳ヒュッテを基点に作成





前手塩岳から見た天塩岳と縦走路（左側）です。





天塩岳山頂から見た前天塩岳と縦走路
前手塩岳の上部に水平にのびる登山道は、
山頂を経由せずに天塩岳に向かう短絡路です。





前手塩岳から天塩岳に進む縦走路にて






円山山頂から見た前天塩岳と登山道です。
この部分が急登になります。





円山山頂から見た避難小屋






天塩岳山頂から見た天塩岳ヒュッテ
（中央の少し上で、広場の左端に三角の建物が見えます。）

第２回キャンプ登山

７月２３日　札幌発　天塩岳ヒュッテ駐車場泊
７月２４日　前天塩岳〜天塩岳登山
７月２５日　旭岳登山　帰宅

今回出発時の週間予報は、２７日が雨でそれ以外の日は晴れの予報でしたが、出発後予報が変わり２５日は雨中の登山となりました。

富良野方面は２６日も雨の予報でしたので、キャンプを打ち切り自宅に戻りました。

気象庁も苦労しているとは思いますが、もう少し予報の精度を上げられないものでしょうか。

（２４日　前天塩岳〜天塩岳登山）
前日に、下山した登山者から登山道に問題が無いことを確認していました。

当日は薄曇り・無風で快適な登山日和でした。

朝は「手塩岳→前天塩岳登山」を予定している夫婦一組と同時に出発して、私が先行しました。

その後、前手塩岳を通過して天塩岳に向かっているときに、前天塩岳方面から「オーイ」と呼ぶ声があり私も手を振って応えましたが、どうやらこの夫婦が予定を変更して、私の後を追ったようでした。

下山後、愛別の協和温泉で汗を流してから携帯電話で天候を確認すると、既に天候が悪化する予報に変更になっていました。

ただ、旭岳は雨天でも登山が可能なので、予定どおり何時も利用している旭岳青少年野営場に向かいましたが、到着時には雨になっていました。

雷の予報の出ている所もあったので、翌日は無理をせずに駐車場からロープウェイ姿見駅を往復することにして就寝しました。

（２５日　旭岳登山）
出発準備中は小雨でしたが、その後雨は上がりました。

しかし、登山道では木の枝や背丈の高い草が身体に触るので、雨と変わらない状態でした。

出発時はズボンをザックに入れて、雨具のズボンのみを着用して、雨傘を併用しました。

しかし、結局露でシャツが濡れてしまったので、やむを得ず雨具の上着も着用しました。

五合目到着時は、先に姿見の池から地獄谷に向かい、その後姿見駅に寄って軽く食事をしてから下山を開始しました。

復路の第一天女ヶ原を過ぎたあたりで、７０才の女性が一人で下山しており、「間違ってこの登山道に入ってしまったので、登山口まで先導して欲しい。」と要請されたので、登山口までご一緒しました。

天気予報では、明日の富良野は雨になっていたので、美瑛岳の登山を諦めて一旦札幌に戻ることにしました。

途中で、上富良野に立ち寄り簡単に写真の撮影を行いました。

（ぜるぶの丘、かんのファーム）

明日は移動日で、天塩岳ヒュッテで宿泊する予定です。

その後の予定はお天気しだいですが、天塩岳、旭岳、美瑛岳、芦別岳などを予定しています。

できれば、途中で休息日を兼ねて美瑛方面で花の撮影もしたいと考えています。



2009/07/22　 10:56
札幌市の自宅からみた日食
一番欠けた時は厚い雲の中で、残念ながら見えませんでした。

大夕張コースで夕張岳に登りました。

駐車場　　　　　５時５０分
分岐下　　　　　６時００分　（　　　　１０分）
分岐上　　　　　７時１５分　（１時間１５分）
望岳台　　　　　７時５２分　（　　　　３７分）
ガマ岩　　　　　８時３４分　（　　　　４２分）
山頂着　　　　　９時２５分　（　　　　５１分）　（往路　３時間３５分）
山頂発　　　　　９時４０分　（　　　　１５分）　（休憩　　　　　１５分）
駐車場　　　　１３時０２分　（３時間２２分）　（復路　３時間２２分）　（写真撮影）

合計所要時間　　７時間１２分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　１１５７ｍ
総下降量　　　１１４１ｍ

累積標高（＋）トラック 　　　１３１１ｍ
累積標高（＋）地形　　　　　１３１１ｍ

ＴＰ積算距離　　　　１４．２ｋｍ

明日の天気予報が雨になっているため、日帰りで夕張岳に登りました。

今日の天気予報は、曇りで夕方から雨の予報になっていました。

午前４時前に札幌の自宅を出発して、ちょうど１２時間後に自宅に戻りました。

登山口の出発時は、曇り空で雨の気配は全くありませんでしたが、山頂近くで急に雲の中に入り雨が降り出したので雨傘を使用しました。

その後も下山まで断続的に短時間の弱い降雨が続きましたが、結局雨具を着ける程の降雨にはなりませんでした。

雨傘を使用していたのは私一人だけでしたが、風さえ無ければ雨具よりも断然快適です。

これで、３年連続の降雨ありの登山になりました。どうも、夕張岳は相性が悪いようです。

当然山頂も雲の中で少し寒かったので、腰を下ろさずに直ぐに下の神社前の広場に下り、そこで軽く食事をしました。

登山口出発時はシャツを着用していましたが、暫くして脱いで半袖（下着）で歩きました。

その後、高度が上がると寒くなったためまたシャツを着用し、さらに食事前にはウインドブレーカーも着用しました。

盛夏の暖気に入れ替わるのは、一体何時になるのでしょうか。

登山道に雪はありませんでした。

連日の雨のためか斜面に小川ができて、それが登山道に流れ込んでいるところがありました。

これも連日の雨が原因していると思われますが、登山道のあちこちに泥濘があり歩きづらい状態でした。

今日は３連休の翌日でしたが、それでも大勢の登山客が訪れていました。連休中はきっと凄い賑わいだったことでしょう。

復路で、以前から利用している山岳ツアー会社の若いガイドに会いました。

このガイドは、現在は独立して個人でガイド業をやっていると聞いていたのですが、今日はお客さんを４名連れていました。

私が先に見つけて声を掛け挨拶をして別れましたが、元気にやっているのを見て安心しました。




ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用





ＧＰＳ軌跡






山頂直下にある神社です。






湿原には木道が設置されています。

望岳台から十勝岳山頂を往復しました。

駐車場　　　　　５時１０分
避難小屋 　　　６時０８分
山頂着　　　　　８時０７分　（往路　２時間５７分）
山頂発　　　　　８時２２分　（休憩　　　　　１５分）
避難小屋 　　１０時０５分
駐車場　　　　１０時５７分　（復路　２時間３５分）

合計所要時間　　５時間４７分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　１０６４ｍ
総下降量　　　１０６７ｍ

累積標高（＋）トラック 　　　１１７２ｍ　（軌跡とほぼ一致していると思われる）
累積標高（＋）地形　　　　　１１４４ｍ　（標高差と一致）

ＴＰ積算距離　　　　１１．４ｋｍ

低気圧が接近中で、午後から天候が崩れる予報でしたので、普段よりも早く出発して午前中に下山しました。

出発時は快晴に近く天候の崩れる兆候は全く見られませんでしたが、山頂到着時には雲がわき上がってきて、復路の最後の部分では一時雨になり傘をさしました。

往路は薄曇り・適温・無風でしたので快適な登山を楽しみましたが、復路では途中でパラパラときたので、取り敢えず雨傘を取りだして腰につけました。

望岳台近くになってから一時強い雨にあい傘をさしました。

避難小屋上部の、雨が降ると滑りやすくなる粘土質の混じった急登部分を通過した後でしたので助かりました。

軌跡（写真一枚目）で、避難小屋から下の方で左側に迂回している部分がありますが、切替前の旧道で路面が平坦なため非常に歩きやすいです。

復路で下を向いたまま歩いていたら、いつの間にか此方を歩いていました。

往路の途中で、女性から「十勝岳から美瑛岳に縦走したいのだけどどうだろうか」と声を掛けられました。

夫婦二人連れで、女性の方が先行して私に追いついてきました。

その時点では天候は全く崩れる兆候はありませんでしたが、私からは「天候悪化が予報されているのでお薦めできない。美瑛岳の岩場の登山道が判りずらい。」ことなどを説明しました。

山頂には同時に到着して、遅れていた男性も暫くして到着しました。

山頂到着時は、時々雲に入り縦走路や美瑛岳も見えなくなることがありました。

その夫婦が休憩中に先に下山したので、その後の行動は判りません。

復路で避難小屋の少し下にある美瑛岳分岐付近にさしかかった時に、十数名のグループが美瑛岳登山道に入り始めたのを見掛けました。

写真(下から２枚目)のとおり天候は既に悪化の兆しがあり、午前１０時を回っているので時刻的に少し遅すぎるのではないかと気になりました。

健脚者でも望岳台から美瑛岳の往復は７時間程度かかるので、下山時刻はかなり遅くなると思われます。



ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用





ＧＰＳ軌跡






噴煙を上げる前十勝






稜線に上がると草木は全くありません。






下に小さく避難小屋が見えてきました。






昨年秋に建てられた新避難小屋です。
旧避難小屋よりは小さくなったようです。




避難小屋内部です。
床は土間になっていて、室内は壁に沿って腰掛けが設備されています。
水・トイレはありません。




復路にて（午前１０時１５分）
美瑛岳分岐から美瑛岳に向かう十数名のグループ
既に天候が悪化し始めたなかの出発です。

富良野岳〜三峰山〜上富良野岳〜上ホロカメツトク山を縦走しました。

駐車場 　　　　　５時３１分
富良野岳　　　　８時０７分　（２時間３６分）
三峰山　　　　 １０時１１分　（２時間０４分）　写真撮影
上富良野岳 　１０時５６分　（　　　　４５分）
上ホロ 　　　　１１時１２分　（　　　　１６分）
上富良野岳 　１１時４１分　（　　　　２９分）
駐車場 　　　　１３時３６分　（１時間５５分）

合計所要時間　　８時間０５分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　１０１２ｍ
総下降量　　　１０６０ｍ

累積標高（＋）トラック 　　　１２２６ｍ
累積標高（＋）地形　　　　　１３２２ｍ

ＴＰ積算距離　　　　１３．６ｋｍ

天候は快晴・無風・気温も適温で、快適な登山日和になったため、大勢の登山者で賑わっていました。

当日は、トムラウシ山と美瑛岳で多数の死亡事故が発生したのをラジオで聞きながら、稜線上を歩きました。

下山して登山届ボックスに近づくと、ちょうど警察官が登山届を確認しているところでした。

今回の遭難事故発生に関連して、登山者数の確認にでも来たのでしょうか。

登山道の残雪は、上ホロ分岐付近に数カ所あるだけでした。

そろそろ終わりに近づいていて雪渓の端が薄くなっているので、恐る恐る乗り移ることになり、気分的には良いものではありません。

雪渓自体は小さいものなので、それ程危険のあるものではありませんでした。

ただ、分岐から上ホロ（上富良野岳）へ向かう方向にも雪渓が見えたので、復路でこのコースを下山できるか心配しながら富良野岳に向かいました。

その後、三峰山付近で上富良野岳経由で歩いてきた登山者から「登山道は全く問題ない」ことを確認でき、安心して登山を継続できました。

今日は本州からの登山者３名（２名＋ガイド１名）と前後して同じコースを歩き、ペースが同じだったため、往路の途中と富良野岳山頂・上ホロカメツトク山山頂でも顔を合わせました。

このガイドは、今回のトムラウシ山で遭難事故を起こしたガイドと顔見知りで、８名も死亡したことを私から知らせると非常に驚いていました。

色々と話をしましたが、帰りの飛行機便を予約している関係で、無理をせざるを得なかったのではないかということでした。

前日(１６日）白銀荘に到着した時は気温が低く、夜はアウターを着用したまま寝袋に入り、その上に予備の小さい毛布を掛けました。

１７日朝４時の気温は５℃程度でしたが、日中は気温がぐんぐんとあがってきました。

１７日夜はアウター・毛布とも不要でした。

花は大変綺麗でした。別途アルバムにアップします。



ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用





ＧＰＳ軌跡






往路の途中から見た富良野岳（中央）






富良野岳山頂から十勝岳を望む
中央・遠方の尖っているのが十勝岳です。





上ホロカメツトク山です。






雲が斜面を駆け上り、一瞬で隠してしまいます。






躍動感のある雲海です。













　

第１回キャンプ登山

７月１６日　札幌発
７月１７日　富良野岳〜上富良野岳登山
７月１８日　十勝岳登山　帰宅

今回は、今年最初のキャンプ登山でもあり、天候予報が良くないため３日間で打ち切りました。

この後の上川支庁の天気予報は次のとおりでした。
　７月１９日　雨
　７月２０日　曇り一時雨
　７月２１日　晴れ時々曇り
　７月２２日　曇り一時雨
　７月２３日　曇り

できれば美瑛岳に登ってから帰りたかったのですが、美瑛岳では１６日に死亡事故（凍死）が発生しており、無理は禁物と考えて帰宅することにしました。

（１６日　富良野岳〜上富良野岳登山）
天候は快晴・無風・気温も適温で、快適な登山日和になったため、大勢の登山者で賑わっていました。

当日は、トムラウシ山と美瑛岳で多数の死亡事故が発生したのをラジオで聞きながら、稜線上を歩きました。

未明からヘリコプターの音がしていましたが、まさに捜索・救難の真っ最中だったわけす。

予備日のない本州からの山岳ツアー隊が、予約済みの翌日の飛行機に間に合わせるため、悪天候下でも出発するという、いつもの悪いパターンがこの惨事を生んだようです。

何らかの対策を講じる必要に迫られていると思います。

（１７日　十勝岳登山）
低気圧が接近中で、午後から天候が崩れる予報でしたので、普段よりも早く出発して午前中に下山しました。

出発時は快晴に近く天候の崩れる兆候は全く見られませんでしたが、山頂到着時には雲がわき上がってきて、復路の最後の部分では一時雨になり傘をさしました。

山の天候は、平地よりも数時間ていど悪化が早まりますので、天気予報もそれなりに解釈する必要があります。

登山記録は別途アップします。

帰路の途中で「三段滝」に寄りましたので、写真をアップします。

明日から今年１回目のキャンプ登山に出かける予定です。

吹上温泉の白銀荘前でキャンプ（車中泊）して、富良野岳・十勝岳・美瑛岳を登る予定です。

富良野岳〜三峰山〜上富良野岳のお花畑が楽しみです。

天候の状況によっては、途中で天候の良い方面に移動することになるかもしれません。

明朝の週間天気予報をみて、出発するかどうか最終的に判断する予定です。

以下は１４日の藻岩山登山の写真（NO.2)です。

（スキー場入口にて）














（ゲレンデコースにて）

旭山記念公園から藻岩山山頂経由でスキー場入口を往復しました。

駐車場　　　　　９時５７分
山頂 　　　　　１１時２７分　（１時間３０分）
スキー場着 　１２時２０分　（　　　　５３分）
スキー場発 　１２時４６分　（　　　　２６分）
山頂発　　　　１３時５０分　（１時間０４分）
駐車場　　　　１５時０７分　（１時間１７分）

合計所要時間　　５時間１０分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　９０１ｍ
総下降量　　　９４６ｍ

累積標高（＋）トラック 　　　　９９８ｍ
累積標高（＋）地形　　　　　１０３８ｍ

ＴＰ積算距離　　　　１１．４ｋｍ

前日が雨で、明日からまた雨の予報なので、近くの山ということで今日は久しぶりに藻岩山に登りました。

藻岩山でもスキー場を往復すると、総上昇量が９００ｍ以上となるので、上昇量では神威岳・空沼岳・春香山登山を超えます。

　　　　　　総上昇量　　　　ＴＰ積算距離
藻岩山　　　９０１ｍ　　　　１１．４ｋｍ　（旭山公園−スキー場往復）
神威岳　　　７９８ｍ　　　　１２．９ｋｍ
空沼岳　　　８４４ｍ　　　　１６．１ｋｍ
春香山　　　７５０ｍ　　　　１１．８ｋｍ
羊蹄山　　１６５９ｍ　　　　１５．５ｋｍ　（真狩コース）

「旭山記念公園 → 山頂 → スキー場 → 山頂 → 慈恵会病院 → 山頂 → 旭山記念公園」と３ルートを一日で歩くと、羊蹄山の真狩コースに匹敵します。

縦走コース的に３コースを歩くのと、独立峰を一気に登るのとではどちらが楽でしょうか。

先入観的には独立峰の方が楽に思われますが、実際はどうなのでしょうか。

ただ、羊蹄山は上に行くほど気温が下がり歩き易くなりますので、気温の高い時は藻岩山が不利になります。



ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用





ＧＰＳ軌跡






ゲレンデコースにて
一面がお花畑になっています。




ゲレンデコースにて








スキー場入口にて

低気圧が通過中のため、北海道は大雨警報が出る悪天候です。

札幌も今朝は雨になっています。

天候が安定しだい富良野岳・十勝岳・美瑛岳方面のキャンプ登山に出かけたいのですが、１６日までは「曇り／雨」の予報です。

昨年は７月９日〜１２日に掛けて同上のキャンプ登山を行っているので、天候の早期安定を望むばかりです。

（１２日　無意根山）

元山コースで無意根山に登りました。

通行止　　　　　７時０８分
登山口　　　　　７時３０分
分岐 　　　　　１０時００分
山頂着　　　　１０時３６分　（往路　３時間２８分）
山頂発　　　　１１時０５分　（休憩　　　　　２９分）
分岐 　　　　　１１時４２分
登山口　　　　１４時０２分
通行止　　　　１４時２７分　（復路　３時間２２分）　写真撮影

合計所要時間　　７時間１９分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　９３４ｍ
総下降量　　　９４８ｍ

累積標高（＋）トラック 　　　１１６９ｍ
累積標高（＋）地形　　　　　１１９３ｍ

ＴＰ積算距離　　　　１７．８ｋｍ

（通行止め）
先日の神威岳登山の時に、他の登山者から豊羽鉱山は土砂崩落で通行止めとの情報を得ていました。

そのため昨日道路管理者に電話して、通行止めの位置と駐車可能であることを確認していました。

今日初めて通行止めを知った登山者の中には、薄別の登山口に向かった人もいたようでした。

崩落は今年５月に起きたようです。場所は豊羽鉱山の直ぐ手前で、現場と豊羽鉱山の中間点に立つと両方が見えます。

ただ、車の旋回場所や駐車場の関係で、通行止めは豊羽鉱山の１ｋｍ手前に設置されています。

今日はここから最短コースを歩いて、登山口には２２分で到着しました。

（ヤブ蚊）
登山道が長雨で弛んでいて、斜面で５回以上スリップして、１回だけ軽く尻餅をつきました。

登山口から山頂までの全行程でヤブ蚊に悩まされました。

ネットを被り、半袖で剥き出しの腕には防虫スプレーを使用しましたが、汗のため直ぐに効果が弱まるので大変でした。

写真を撮るために立ち止まると、途端に数十匹が寄ってきて、落ち着いて写真を撮ることもできませんでした。

（熊の糞）
今年は珍しく熊の糞を４個も見つけました。

１個は薄別・元山分岐の手前で、３個は分岐後でした。

真新しいものもありましたので、熊がこの付近にいるのかも知れません。

（その他）
復路で登山口まであと１時間という場所で、女性４名と男性１名（ガイド？）の一行とすれ違いました。時刻は１２時５５分頃でした。

余りに遅い時刻だったので、気になって何処まで行くのか聞いたら山頂まで行くとの返事でした。

男性も遅すぎる時間帯であるのは承知していましたが、健脚者ぞろいで何事も無くても下山時刻は１６時半を回ることになります。

ヘッドランプを携帯しているのか心配しながら下山しました。林の中は日没が早まります。

何れにしても、何かあれば無謀登山と云われてもしかたがありません。

花の写真は別途アップします。



ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用





同上






ＧＰＳ軌跡






熊の糞が４個もありました。
昨年まではあまり見掛けなかったので、今年は特別でしょうか。





崩落現場は、豊羽鉱山の直ぐそばです。
同一地点から、豊羽鉱山と崩落現場を撮影したものです。




通行止め箇所です。
可動式で施錠されていました。
横に監視員用のボックスがあるので、関係車両は
通行させているのでしょうか。




通行止め手前の駐車場です。
１０台程度は駐められそうです。





崩落現場です。
斜面の上端まで青シートが掛けられています。




崩落現場前の道路です。
一応通行可能です。
鉄板の下は亀裂？

３年連続の花菖蒲の観賞となりました。

ここ暫く天候が悪かったので、菖蒲園では長靴を使用しました。

長靴を履いている人が結構いたので、何度か訪れている経験者の考えることは同じなのだと実感したしだいです。

蕾も少しありましたが、ほぼ満開に近い状態と見受けました。

ただ、昨日の強い雨が影響しているのか、花弁に少し傷みがでているものもありました。

良い方に考えれば、ここ暫くの雨天は、瑞々しい菖蒲を楽しませてくれるのに役だっているのでしょう。

今年も、全体的には良いできだと思います。

別途アルバムにアップします。

ポロピナイコースでイチャンコッペ山に登りました。

駐車場　　　　１１時１１分
反射板　　　　１２時４３分
山頂着　　　　１３時０４分　（１時間５３分）
山頂発　　　　１３時１４分　（　　　　１０分）
反射板　　　　１３時２９分
駐車場　　　　１４時４４分　（１時間３０分）

合計所要時間　　３時間３３分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　５９０ｍ
総下降量　　　６１９ｍ

累積標高（＋）トラック 　　　６８９ｍ
累積標高（＋）地形　　　　　７０９ｍ

ＴＰ積算距離　　　　７．５７ｋｍ

晴れて気温が上がってきたため、山行中はかなり暑く感じました。

風も時々そよ風が吹く程度で、完全に暑さを防ぐ役には立ちませんでした。

登山道の笹は少し伸びてきているところもありますが、登山道に被る程度は少なく良好な部類に入るものでした。

ただ、背丈よりも高い大きな葉の夏草が、登山道に被っている所が結構あります。

この場所も、下を見て歩けば登山道はハッキリしているので、全く問題はありません。

支笏湖はやはりモヤっていて、眺望はいまいちでした。

登山口から暫くは急登が続きます。その後は長い緩やかな登りの後、電波反射板手前で再び急登があります。

駐車場で出発準備中に下山してきた男女二人組がありましたので、登山道の状態を確認してから出発しました。

登山中は、他の登山者には会いませんでした。

今日は２山で、総上昇量が1100ｍ、ＴＰ積算距離が１７ｋｍになるので、後半はかなり疲れを感じました。

気温の上昇が影響したのでしょうか。



ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用





ＧＰＳ軌跡





山頂の標識です。
いつもの青いザックを修理に出したため、
今日はこのザックにしました。





山頂から見た電波反射板






山頂から見た紋別岳






同上






笹は相変わらず多いですが、登山道は見えています。






支笏湖と風不死岳です。






恵庭岳です。

ＮＴＴ車道コースで紋別岳に登りました。

駐車場　　　　　７時５８分
山頂着　　　　　９時２０分　（１時間２２分）
山頂発　　　　　９時３０分　（　　　　１０分）
駐車場　　　　１０時４１分　（１時間１１分）

合計所要時間　　２時間４３分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　５３０ｍ
総下降量　　　５４４ｍ

累積標高（＋）トラック 　　　６５５ｍ
累積標高（＋）地形　　　　　７２７ｍ

ＴＰ積算距離　　　　９．５４ｋｍ

前日（８日）が雨で、翌日（１０日）もまた雨の予報のため、今日一日の好天を生かすため支笏湖周辺の山を選びました。

紋別岳とイチャンコッペ山は何時も１日で登っているので、今日も両方を登ることにしました。

今朝は雲が多かったので、先に紋別岳に登り、景色の良いイチャンコッペ山を後にしました。

この紋別岳は全て舗装した車道を歩くので、特に変わったことはありませんでした。

山頂で休憩中に、ランニングで上ってきた年配者がいました。話を聞いたら、私の半分の時間で到着したようです。

この車道からの眺めも良いのですが、雲がかかっているうえに、かなりモヤっていたため眺めはいまいちでした。

また、結構風が強かったため、花の撮影には苦労しましたが、歩くぶんには涼しくて好都合でした。

車道の両側には、色々な花が咲いています。



ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用





ＧＰＳ軌跡





復路の途中で見た紋別岳山頂（右側）
左側ピークが手前側にあるため、高く見えています。
復路で晴れて暑つくなってきました。





山頂から見た支笏湖
かなりもやっています。

樽前山ヒュッテコースで風不死岳に登りました。
復路は、樽前山の西山、東山（樽前山）経由で戻りました。

駐車場　　　　　８時２８分
風不死岳着　１０時３６分　（２時間０８分）
風不死岳発　１０時５５分　（　　　　１９分）
西山 　　　　　１３時１０分　（２時間１５分）
東山 　　　　　１４時０５分　（　　　　５５分）
駐車場　　　　１４時４４分　（　　　　３９分）

合計所要時間　　６時間１６分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　９７０ｍ
総下降量　　　９９６ｍ

累積標高（＋）トラック 　　１１０８ｍ
累積標高（＋）地形　　　　１０３９ｍ

ＴＰ積算距離　　　１２．６６ｋｍ

今日の北海道は大変良い天気で、３０℃を超えた地域もありました。

支笏湖方面も大変良い天気で、絶好の登山日和でした。

昨年大雨のため登山道が決壊して通行禁止になっていた風不死岳登山道は既に復旧していました。

今日往路で通過した時には、決壊・復旧場所が何処であったか判りませんでした。

登山道が切り替わった感じはしなかったので、同じ経路で復旧させたのでしょうか。

風不死岳の稜線の笹は綺麗に刈られていました。

以前は笹被りが酷くて大変歩きづらかったのですが、今回はスイスイ歩けました。

今日は大分歩いたつもりでしたが、帰ってから調べたら前回の神威岳と所要時間・ＴＰ積算距離ともほぼ同じでした。

此方の方の総上昇量が約１７０ｍ程多いですが、同じ所用時間に納まっているのは、登山道の違いによるものでしょうか。

樽前山の登山道は火山灰地のためザラザラしていて少し滑りやすいですが、逆に小さな起伏が無く非常に滑らかなため、一定ペースで歩きやすいためかもしれません。



ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用





ＧＰＳ軌跡






樽前山のドームです。
噴煙を上げています。





珍しい蝶を見つけました。
かなり大きな蝶で、初めて見ました。

百松沢林道コースで神威岳に登りました。

駐車場　　　　　７時３８分
短絡路入口　　７時５５分　（　　　　１７分）
短絡路出口　　８時１４分　（　　　　１９分）
林道終点 　　　８時３１分　（　　　　１７分）
山頂着　　　　１０時３４分　（２時間０３分）　（往路　２時間５６分）
山頂発　　　　１１時１５分　（　　　　４１分）　（休憩　　　　　４１分）
駐車場　　　　１４時０３分　（２時間４８分）　（復路　２時間４８分）　写真撮影　

合計所要時間　　６時間２５分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　７９８ｍ
総下降量　　　８１０ｍ

累積標高（＋）トラック 　　　９４６ｍ
累積標高（＋）地形　　　　１０２５ｍ　？

ＴＰ積算距離　　　１２．９２ｋｍ

一日中曇りでしたが、風もなく気温も適温で快適な登山日和でした。

多少の残雪を予想していましたが、雪は全く無く登山道は乾燥していました。

山頂近くのロープ場に設置されているロープは登山用のロープではありませんが、確りしたロープが２本設置されていました。

今日は山頂で私を追い抜いて先に着いていた男性登山者と暫く歓談しました。

私よりも大分若いようでしたが、経験は遙かに豊富で、大勢のグループが嫌いで友達と歩いていると話していました。

山頂到着時に空模様が怪しかったこともあり、今回も烏帽子岳には行きませんでした。

往路で私の後を歩いていた登山者が、神威岳に寄らずに直接烏帽子岳に向かいました。

また、登山道整備用の鎌と思われる物を携帯した登山者に出会いましたので、この登山者も烏帽子岳に向かったと思われます。

今日は大勢の登山者に出会いましたが、１０名程度の小学校高学年とみられる子供達が大人に引率されて元気に登っていきました。

短縮路出口の５０ｍ位手前で、熊の糞を発見しました。ここ数日の新しいものでした。



ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用





ＧＰＳ軌跡






神威岳山頂です。
ガスストーブは他の登山者のものです。





山頂からみた定山渓天狗山
山頂から烏帽子岳方面の展望はありませんでした。





登山道の途中でみた神威岳です。






熊の糞です。
短縮路出口の約５０ｍ手前でした。

岩戸公園コースで朝日岳に登りました。

駐車場　　　　１１時２３分
山頂着　　　　１２時２２分　（往路　５９分）
駐車場　　　　１３時１９分　（復路　５７分）　

合計所要時間　　１時間５６分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　２８８ｍ
総下降量　　　２９６ｍ

累積標高（＋）トラック 　　　３３０ｍ
累積標高（＋）地形　　　　　４５０ｍ　？

ＴＰ積算距離　　　　３．９８ｋｍ

今日はできれば夕日岳も登りたかったのですが、最初に登った小天狗岳の出発時点で少し時間を無駄にしたため、結局時間切れでこの朝日岳でお終いにしました。

登る順番を逆にしていれば、３山とも登れたかも知れません。

朝日岳は、総上昇量も少なく、距離も短いので登りやすい山です。

ただ、登山道がやや急な斜面をトラバース（横断）していてそれも細いので、登山道の幅がある藻岩山のようにスピードを出して歩けません。

注意して歩けば良い程度で危険な登山道ではありませんが、片道２ｋｍで１時間程度かかりました。

登山道が山頂へ分岐する場所に標識はありませんが、ピンクのテープが数個あります。

分岐直後に下の写真にあるとおり、大きな倒木が登山道を塞ぐ形で横たわっています。

ここは簡単に突破できます。その後は障害になる物はありません。

登山終了後、駐車場そばの無料の足湯で疲れを癒してから帰路につきました。



ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用





ＧＰＳ軌跡





小天狗岳、朝日岳、藻岩山の比較
縮尺を同じにしてあります。
小天狗岳が急斜面であることが良く判ります。





朝日岳山頂です。






山頂の標識です。
少し壊れかかっていますが、長イスもあります。





山頂にて






山頂へ分岐する場所です。
右に曲がらずにそのまま進むと、豊林荘の方に下山します。





分岐直後の倒木を下側から見た様子。






同上を上側から見た様子。

定山渓ダムコースで小天狗岳に登りました。

駐車場　　　　　８時３５分
山頂着　　　　　９時４７分　（往路　１時間１２分）
駐車場　　　　１１時０１分　（復路　１時間１４分）　

合計所要時間　　２時間２６分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　４６６ｍ
総下降量　　　４６２ｍ

累積標高（＋）トラック 　　　５１０ｍ
累積標高（＋）地形　　　　　５２２ｍ

ＴＰ積算距離　　　　４．３９ｋｍ

全国的に天候が不順ですが、札幌もここ数日は天候が良くありません。

明日の予報もあまり良くないので、今日は小雨を覚悟の上で近くの山に登ることにしました。

車で登山口に向かう途中では、傘のいらない程度の細かい霧雨も降っていました。

結果的に一日中曇り空で、登山中に降られることはありませんでしたが、晴れることもありませんでした。

定山渓ダムには、今まで９時前に到着したことが無かったので、９時まで正門が閉鎖されているのを忘れていました。

閉鎖されている門の表示を見ると、何と「冬季閉鎖中」の表示が出ていました。

ただ、小天狗岳登山のための通行（徒歩）は許可する旨の表示がありました。

そのため、門の側の道路から外れた場所に車を止めて、登山に出発しました。

登山を終了して門に近づくと、門は開放されていました。

丁度近くを通りかかった係員に「冬季閉鎖中」の表示のことを確認すると、表示の外し忘れということで、その場で外していました。

この門には「開門時刻」の表示もなく、「冬季閉鎖中」の外し忘れなどを考えると、市民に開放している公共施設としては、サービス精神に少し欠けているように感じられました。

登山道は完全に乾いていて、登山記録簿を見ると結構登られているようでした。

傾斜が急なため、濡れているときは非常に滑りやすくて難儀しますが、乾いているときも小枝や小石に乗ると滑るのでかなり神経を使います。

今日は復路で若い女性２名組と出会いました。

二人ともストックを持っておらず、一人は底の平らな靴の様に見えました。

多分、下りでは大分苦労したのではないかと推察されます。

急な下りがあるときは、ストックが１本あるとかなり楽になります。



ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用





ＧＰＳ軌跡






小天狗岳山頂です。






山頂近くから見た定山渓ダム






以下ダムの公園にて