今日現在でＹＡＨＯＯ！オークションの出品数が１０１件になりました。

８０件頃に一旦止める予定でしたが、パソコンソフト類を新たに出品しました。
ソフト類はオークションに多数出品されていて、余り落札される見込みは無いのですが、ついでということで洗いざらい出品しました。

箱を処分してＣＤのみのソフトも大分あったのですが、それらも出品しました。
予想に反して、マイクロソフトのフライトシミュレーター２件にそれぞれ入札が有りました。
全体的に思い切って安い価格を付けているので入札があったのでしょう。

おそらく入札が無いだろうと予想していた「地球儀」と自分で組み立てたプラモデル「セスナ１７２Ｐ」も落札されて、既に出荷ずみです。

従来、不要品をリサイクルショップに持って行って、非常に低い価格で売却していたのが嘘のようです。

このセスナ１７２Ｐもレア品らしく捜していた人がいて、私の出品を見つけて喜んでいました。

それにしても、一日に１０件も落札されると、落札者との連絡や梱包などでてんてこ舞いです。
山登りどころではありません。とは言え、数日以内には藻岩山に登る予定です。

ニトヌプリに登りました。

駐車場　　　１０時１６分
折り返し点　１１時１０分　（往路　５４分）
駐車場　　　１１時４３分　（復路　３３分）

合計所要時間　　１時間２７分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　２３１ｍ
距　離　　　１．８ｋｍ

写真３枚目にあるとおり、発達中の強い低気圧が接近中の中、早朝札幌を出発しました。

計画されていたツアーで日程が変更できないので、やむを得ず出発したと云うところです。まともに完登できるとは予想していませんでした。

札幌出発時点から低い雪雲に覆われており、往路の途中でも帰路の中山峠が吹雪にならないか心配していました。

駐車場到着時点では少し降雪がありましたが、風は弱い状態でした。

しかし、急斜面を登り切って緩斜面に出るところで強い向かい風にあい、天候の悪化が予感されました。

無理して登れない程の風ではありませんでしたが、参加者からここから引き返そうと意見がでました。

私も、天候悪化が確実な中を無理をして登っても、さらに天候が悪化したり、アクシデントでも発生したら困難な状態になるのがめにみえているので、積極的に下山に賛成しました。

下山後の入浴も中山峠を越えた定山渓方面で行うよう進言して、定山渓・小金湯で入浴して早い時刻に帰宅しました。

冬山は無理は禁物です。藻岩山登山の1/2にも満たない中途半端な登山となりましたが、低気圧には勝てません。


（オークション続報）
オークションの出品数が７２件、その内落札数が３４件になりました。
あと数点出品して、取り敢えず今回のオークションは終了とします。

最後に出品したのは、３０年前のフィルムカメラとストロボです。

オークションには同型のカメラがジャンク品として複数出品されていましたので、これと差を付けるため、実際に撮影してその写真もアップしました。

そのため、フィルム購入・現像・焼き付けで約１０００円掛かりましたので、開始価格にその分を上乗せして、「動作品・中古品」としました。

古いフィルムカメラの愛好者の眼にとまってくれるとありがたいのですが。
今のところ２日間経過した段階では入札がありません。



ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用
（青線）夏道　　（赤線）今回のツアー




ＧＰＳ軌跡






２月２３日１８時の実況天気図
（気象庁ＨＰから転載）
２４日朝は、駐車場の除雪作業が大変でした。

現時点でオークションの出品数が７０件になりました。その内落札済みは２３件です。
件数が多いので、出品準備と落札品の梱包・発送に忙殺されています。

ここ数日で、プラモデル・カメラの記録媒体・ニッケル水素電池などを出品しました。

プラモデルは自分で組み立てたものですが、落札の可能性は低そうです。

カメラの記憶媒体は、主にオリンパスのカメラで使用していたものです。

オリンパスのデジカメＥ−１０は記憶媒体を２種類使用できるようになっており、最近はこの記憶媒体の使用を中止していたので、オークションに出品しました。

結構需要があるようで、既にその内１件に入札がありました。

ニッケル水素電池はデジカメとＧＰＳに使用していたものですが、現在は「エネループ」の使用に切り替えているため、不要になりました。

それぞれ規格の違うものを所持しているので、複数に分けて出品しています。
これだけ出品しても、みんな小物ばかりなので、それ程家の中が片付く訳ではありません。

まあ、捜すと次から次へとでてくるので、自分ながら感心しています。

開始価格１円で出品していたものが、何と１円で落札されてしまいました。
少し専門的なテンプレートだったのでやむを得なかったのかも知れません。
これはさすがに赤字でした。

２月４日の音信不通の落札者の出品物は、３番札の落札者に向け無事発送しました。
少し落札価格が下がりましたが、それでも決着のついたことの方が嬉しいです。

あすは、久しぶりにスノーユーのツアーでニセコ方面の「ニトヌプリ」に登ります。
ツアー参加は本当に久しぶりなので、楽しみにしています。



出品した自分で組み立てた「セスナ１７２Ｐ」
塗装が少し劣化し始めています。
入札があるとよいのですが。





出品した「ニッケル水素電池」の最新版
５００回充放電が可能な単三形充電池です。




出品した「スマートメディア１２８ＭＢ」
これには既に入札がありました。
最大記憶容量が１２８ＭＢで他の種類よりも劣ります。

旭山記念公園から藻岩山山頂を往復しました。

駐車場　　　１１時１０分
山頂 　　　　１２時２４分　（１時間１４分）
駐車場　　　１３時３４分　（１時間１０分）

合計所要時間　　２時間２４分

今日は晴れ・無風で気温もプラスのぽかぽか陽気で、まるで春が来たようでした。

そのため、今日一日はアウターを着用せずシャツのまま歩きましたが、丁度良い気温でした。

藻岩山の上の方で、Ｎさん（女性）に会いました。昨年４月の定山渓天狗岳登山でご一緒した後はお会いしていませんので、約１０ヶ月振りでした。

今月に入り、登山道脇に花束が供えられているのを見ていたのですが、今日その理由がわかりました。

山頂で休憩中に他の登山者から、「１月に女性が体調不良のため登山道から救難ヘリで病院へ搬送されたが死亡した。」とのことでした。

詳しいことは判りませんが、この女性は藻岩山登山の常連で、連続登山の継続中のため、体調不良をおして登山したらしいとも話していました。

（オークション続報）
昨日で出品数が５４品になりました。
昨日はビデオ（ＶＨＳ）２２巻を７グループ（７品）に分けて出品しました。

ひとつハプニングがありました。
昨夜遅く（今日の午前１時頃）出品した際に、寝ぼけ眼でやっていたせいか、一つの出品にだけ「希望落札価格」欄にも金額を入れていました。

朝パソコンの電源を入れたら、「希望落札価格で入札があったので、オークションを終了した」とオークション側からメールが届いていました。

何と、出品から落札・終了まで６時間でした。

「希望落札価格」に達したら即オークションが終了するというのも初めて知りました。今まで設定していなかったので、調べていませんでした。

「希望落札価格」を設定していなかったら、もう少し高い価格で落札された可能性もあるのでチョット残念ですが、自分のミスなのでやむを得ません。


２月４日の落札者一名を音信不通のため削除して次点入札者に落札の意志を照会中ですが、この人も全く返事がありません。

必要時にしかメールをチェックしていないのかも知れませんが、こちらからは別の連絡方法がありません。

３番目の落札者への連絡も余り遅くなると困るので、次点落札者には２０日朝まで返事がなければ次の落札者に移行する旨を通知しています。

殆どの落札品は一週間以内で品物が落札者に到着して取引を完了しているのですが、もう２週間もダラダラとこんな事を続けています。

一番札の落札者は出品者への対応を義務づけられているのですから、義務を果たして欲しいものです。




今日の札幌市街
藻岩山山頂にて





今日の札幌市街２
旭山記念公園登山道にて





Ｔ６分岐のカンバン
積雪が今冬最深？





藻岩山が今日は綺麗に見えました。
旭山記念公園登山道にて




　出品から６時間で落札されたビデオです。
　４本組で定価28000円ですが4000円で落札されました。
　定価の1/7の価格ですが、果たして高いのか安いのか？




テレビの室内アンテナです。開始価格１円で出品
しているのですがまだ入札がありません。
現在は必要とされていないのでしょうか？

昨日でオークションの出品が４７件になりました。

昨日は、古いデジタルカメラ３品、落語などのカセットテープ５品、目覚まし時計１品、カメラフィルター５品を出品しました。

全部現在使用していないものばかりですが、色々と出てきますね。

これだけ出品すると、品物の準備、写真撮影、説明文作成、オークション登録などに追われて、他のことができません。

さらに、落札された品物の梱包にも追われています。

まだ古いビデオテープ類、各種ＣＤ類、ＤＶＤオーディオ類、携帯ＧＰＳ２台がありますので、これも出品する予定です。

２月４日の落札者で連絡のなかったオークションは、１６日に落札者都合で削除しました。
次点落札者からはまだ連絡がないので、この影響は暫く続きそうです。

落札後に落札を辞退されたアンテナは再出品しましたが、入札金額が前回のオークションの次点落札者の金額に到達していません。




左は使用していない登山用時計
電池を交換して出品するかどうか検討中です。





３２，５００円で落札されたモデルガン
３０数年前に１万円前後で購入したものです。





少し大きめの地球儀（直径３３ｃｍ）
２，０００円で出品中ですが、まだ入札がありません。

旭山記念公園から藻岩山山頂を往復しました。

駐車場　　　　９時１９分
山頂 　　　　１０時５２分　（往路　１時間３３分）
駐車場　　　１２時１０分　（復路　１時間１８分）

合計所要時間　　２時間５１分

爆弾低気圧の通過後なので、多めの雪を予想していたのですが、駐車場に着いてみると予想外に少ない状況でした。

それで、通常装備の６本爪アイゼンを装着して出発しました。
登山道の雪は多くても１０cm被っている位で、多少歩きづらい程度でした。
往路で普段よりも１５分程度多く掛かっていますが、この雪のためです。

今日の札幌は強い雪雲が北西から流れ込み、晴れたり雪が降ったりとめまぐるしい天候でした。

登山道でも強い雪雲に入ったときは、軽い吹雪状態になりました。
山頂から札幌市街を見ると、雪雲の入り具合が良く判ります。


















復路の旭山記念公園登山道にて
札幌市街が完全に雪雲の中に入ってしまいました。





軽い吹雪状態。
雪が右から左にほぼ水平に流れています。

昨日、爆弾低気圧が北海道の東を通り過ぎたため、道内各地でかなりの積雪があったようです。

札幌も昨日は吹雪模様で、とても登山に行けるような状態ではありませんでした。

今日は降雪はないのですが、風がまだ強くて時々屋根の雪などが吹き飛ばされています。

今日あたり藻岩山に行くと普段と違う状態が楽しめそうですが、月１回の病院に行ったり他の雑用のため、残念ながら自宅にいます。

さて、この間から自宅の不要品をインターネットのオークションに出品しています。現在まで、何と３１品も出品しました。

普段仕舞い込んでいる物を引っ張り出しています。
カメラのレンズ、パソコン周辺機器、時計類、電卓類、テープレコーダー類、アマチュア無線用アンテナ類など続々と出てくるので、片っ端からオークションに出品しています。

出品して高価格の入札があったのは、意外にも３０数年前に購入したモデルガンでした。

レア品で骨董品価値がでているのか、購入時の価格の３倍前後で現在入札が進んでいます。

新品同様の美品でしたが、５０００円程度の落札を予想していたので、驚いています。

その他にも、アマチュア無線用アンテナ類と腕時計が思ったよりも高値で落札されました。もっとも定価の1/3〜1/2程度の価格ですが。

オークション初心者のため、色々なことを体験中です。
一つ目は、２月４日の落札者からまだ連絡がないことです。

最終通告にあたるメールを送信済みのため、１６日朝には落札者都合で削除する予定です。

自動的に落札者には「非常に悪い」という評価がつき、次点入札者に連絡がいきます。

ただ、オークション終了から１１日間も過ぎているので、落札して貰えるか心配です。

落札を拒否された場合は次の落札者に連絡がいって、その都度落札金額が低くなり私には不利になりますが、拒否することができません。

二つ目は、落札者から落札の辞退があったことです。

この落札者は、私の中古の出品物を「他の新品の出品物と勘違いして落札したので、落札を辞退したい」と云ってきました。

通常こういう場合は落札者都合で削除するのですが、上の場合と同じく落札者に「非常に悪い」という評価が付きます。

これを避けるために色々申し入れがあり、結局受け入れて再出品することにしました。
皆さんはこのようなケースではどのように対処されているのでしょうか。

旭山記念公園から藻岩山山頂を往復しました。

駐車場　　１０時５６分
山　頂 　　１２時１２分　（１時間１６分）
駐車場　　１３時１３分　（１時間０１分）

合計所要時間　　２時間１７分

今日は祭日のため、沢山の登山者にあいました。
午後から天候の悪化が予報されていたため、山頂のピストンにしました。

所要時間は普段と変わりませんが、身体的には僅かですが前回の小林峠の疲れが残っているようでした。

（オークション続報）
今日までに１９品を出品して、７件が終了しました。
１１円で落札された「クーリングシート」は今日発送しました。

４日の落札者の一人からまだ連絡がありません。明日の朝には落札してから７日間が経過するので、その時点で最終通知を送る予定です。

初めてのケースなので慎重に対応していますが、最終通知では１５日朝を最終期限として、その時点で連絡がなければ「落札者都合」で削除しようと考えています。

まあ、１０日間でメール１通も送れないのは大変な事態でしょうから、落札者側の責任を自覚していただくしかありません。何れにしても、チョット困っています。

旭山記念公園から藻岩山山頂を往復しました。Ｔ６分岐から小林峠手前のピークを往復しました。

駐車場 　　　　９時１４分
Ｔ６分岐　　　１０時００分　（　　　　４６分）
小林峠着　　１１時１２分　（１時間１２分）
小林峠発　　１１時５７分　（　　　　４５分）
Ｔ６分岐　　　１３時００分　（１時間０３分）
藻岩山 　　　１３時４９分　（　　　　４９分）
駐車場 　　　１５時０７分　（１時間１８分）

合計所要時間　　　５時間５３分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　８８７ｍ
距　離　　　　　１０．４ｋｍ

天候は曇り・無風で、最高気温がプラスになる暖かい天気でした。

今日は途中で暖かい食事を摂るために、ガスストーブ・クッカー一式を持参しました。

Ｔ６分岐に着いてみると小林峠への踏み跡はありませんでしたが、微かに踏み跡の痕跡は残っていました。

残念ながら何日前位に登られていたかは、踏み跡からは判りません。

今回も小林峠の手前のピークで折り返しましたが、そのピークでラーメンを作って早めの昼食にしました。

水は雪を溶かして造りました。それで塩ラーメンを作って食べましたが、山で食べるラーメンは本当に美味しいですね。

そのため、普段１０分程度の休憩時間が４５分にもなってしまいました。重量もラーメンを含めて９００ｇ程度の増加になります。

時間的・重量的に厳しい山行では、こんな贅沢はできません。
今日は、Ｔ６分岐〜小林峠間では登山者に出会いませんでした。

旭山記念公園への復路で雪の上を歩いている小さな虫を一匹見つけて撮影しました。

下の写真のとおりですが、雪の上を元気に歩いていました。もしこの場所で生息しているのであれば、たくましい生命力ですね。

（オークション続報）
現在まで１２品出品して、６品が終了しました。

その中で、何と１１円で落札されてしまったものがありました。（購入価格は８８００円）

クーリングシート（新品）という車の座席に敷いて使うものですが、現在では車のクーラーが発達したため必要とされていないのでしょうね。

開始価格を１円としているので、このようなことが起こることは覚悟していましたが、実際に起こるとチョット残念です。

４日に落札した一人からまだ連絡がありません。オークションのヘルプにしたがって連絡をとるように努めていますが、落札者にメールも出来ないような事態が発生しているのでしょうか。

現在出品中のなかで、高額商品の１品には中古品買取会社の買取価格を最低入札価格に設定していますが、現在の入札価格はそれを上回っています。

この後、６品ほど出品を予定していますが、高額商品の２品には最低入札価格をしっかり設定しようと考えています。

残りの４品は開始価格を１円にします。再利用して貰うことを前提にしているので、価格には重きをおいていません。



ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用





ＧＰＳ軌跡






今日の札幌市街
旭山記念公園側の登山道にて





ばんけいスキー場の駐車場です
土曜日ですので満杯でした





小林峠手前のピークにて






ピークでラーメンを食べました
藻岩山をバックに入れてみました




ガスストーブ、チタン製クッカー、風防、箸
ストーブの下に敷いているのは、自作のコンロ台です。
雪には最適です





本日の装備（６本爪アイゼンはザックの中です）
食事中はスノーシューを外していました





登山道で見つけた虫です
全長で１cm程度の小さい虫です。

旭山記念公園から藻岩山を往復しました。復路で北ノ沢に行ってみました。

駐車場 　　　　　１０時５３分
山　頂　　　　　　１２時１１分　（１時間１８分）
北ノ沢分岐　　　１２時４０分　（　　　　２９分）
北ノ沢　　　　　　１３時０１分　（　　　　２１分）
北ノ沢分岐　　　１３時４０分　（　　　　３９分）
駐車場 　　　　　１４時２９分　（　　　　４９分）

合計所要時間　　３時間３６分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　７３６ｍ
距　離　　　　９．４６ｋｍ

今日は復路で久しぶりに北ノ沢に行ってみました。

往復で１時間程度の短い距離ですが、冬道には夏道にない趣があります。

登山者の絶対数が少ないので踏み跡は細いですが、しっかりした道がついていました。

（オークション続報）
全部で７品出品して、そのうち２品がオークションを終了しました。

２品ともまあまあの金額の入札があり、１件目は入金があって、既に品物が落札者に到着して取引を終了しました。

同時に終了した２件目はまだ落札者からの連絡がありません。

残り５品のうち今日中に次の３品が終了します。

　ＳＯＮＹ　ＤＡＴＡ　ＤＩＳＣＭＡＮ　ＤＤ−ＲＥ１０
　ＳＩＩ　電子辞書　ＳＤ−６２００
　ＳＯＮＹ　ラジオカセットコーダー　ＷＡ−Ｒ９０００

現在の入札金額は今ひとつですが、今はオークション終了の３時間前ですので、終了直前には少し上がる可能性があるので楽しみにしています。



ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用





ＧＰＳ軌跡






今日の札幌市街
旭山記念公園側の登山道から





雪上車タイプのモーリス号
人気のソリを曳いています。





綺麗なソリです。
これから出発しますが、座席は満杯でした。





前部の排雪板です。
これで、今いる広場の除雪などもします。





すごく幅の広いキャタピラを装着しています。
さすがに雪上車ですね。





北ノ沢分岐






北ノ沢入り口

小林峠から砥石山のＴ４分岐まで登りました。

駐車場　　　　　８時４９分
Ｔ４分岐着　　１０時５８分　（往路　２時間０９分）
Ｔ４分岐発　　１１時１５分　（休憩　　　　　１７分）
駐車場　　　　１２時３４分　（復路　１時間１９分）

合計所要時間　　３時間４５分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　３８０ｍ
距　離　　　　５．８ｋｍ

快晴・無風でしたが、気温が低く札幌市の最高気温が−３度Ｃ程度で寒い一日でした。

今日は月曜日のため、土曜・日曜の登山者がしっかり踏み跡をつけてくれているだろうと予想して気楽に自宅を出発しましたが、実際はなかなか大変でした。

自宅方面では昨夜は降雪が無かったのですが、砥石山方面は１０ｃｍ程度の降雪があったようです。

そのため、登山道は踏み跡がしっかりしている場所、表面に踏み跡の痕跡が微かに残っている場所、踏み跡が消えている場所が混在していました。

まず、駐車場から登山道に取り付くのにも時間がかかりました。除雪車が胸ぐらいの高さの垂直な雪壁を作っていたので、壊して踏み段を作ってやっと突破しました。

登れそうな場所をさがしたり、雪壁を壊わす作業で１０分間程度はロスしている筈です。

スノーシューを使用していたので歩く分には新雪の積雪量は全く問題がなかったのですが、最初のピーク４３４．３ｍ地点でまず手間取りました。

この位置は、コバワールドスキー場のリフト降り場のすぐ上なのですが、稜線が二つに分かれていて踏み跡が消えていたため、開けているスキー場側の稜線に踏み込んでしまいました。

地図を見ても進行方向に自信を持てなかったので、結局ＧＰＳで地図上の位置を確認して分岐点まで１５０ｍ程度戻り正しい稜線に進みました。ここで２０分間ロスしました。

積雪で登山道が消えてしまうと頼れるのは地図だけになりますが、現在位置を常に把握していることが絶対条件になります。

私の場合は地図読みが下手なので、何時も最終的にはＧＰＳに頼っています。

小林峠からＴ４分岐までは基本的に稜線歩きなのですが、細かく見ると稜線を少し外していたり、１箇所大きくトラバースしているところもあります。

冬に夏道に沿って歩いてみると、細かなところがよく判ります。

ピークを直登しようとして登り始めたら、すぐ横の斜面にトラバースの跡が見つけて戻ったりと、数カ所でチョットした後戻りがありました。

今日は昨年夏に５２分で歩いたＴ４分岐までに２時間０９分も掛かりましたので、無理をせずにＴ４分岐から引き返しました。

Ｔ４分岐から砥石山までは夏でも１時間１０分弱かかりますので、今日のペースでは時間が不足しています。

それでも今日は楽しい一日を過ごしました。次回のためコースの細かいところを確認したり、新雪を歩いたりとスノーシューを満喫しました。

登山者には出会いませんでした。中ノ沢コースにも踏み跡はありませんでした。



ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用





ＧＰＳ軌跡






昨年の記録です。
Ｔ４分岐から本格的な登りが始まります。




Ｔ４分岐から砥石山方面を見る。
写真左側1/3に砥石山、中央部に三角山が写っています。
画素縮小のためかなり見づらくなっていますが、
判りますでしょうか。




Ｔ４分岐のカンバン





Ｔ４分岐を少し離れて撮影
中ノ沢コースの踏み跡はありませんでした。
中央の黒い点がザックとカンバンです。





登山道にて
今日は快晴で、空が真っ青でした。

平和の滝コースで手稲山に登りました。

駐車場 　　　　　９時０８分
スキー場着　　１１時４９分　（２時間４１分）
スキー場発　　１２時０４分　（　　　　１５分）
駐車場 　　　　１３時４２分　（１時間３８分）

合計所要時間　４時間３４分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　７４０ｍ
距　離　　　　８．５ｋｍ

天候は晴れ・無風で快適な登山日和でした。

今朝は自宅出発が予定よりも２０分遅れ、さらに道路がアイスバーンで普段よりも２０分程度余分に時間が掛かかりました。

そのため、４０分程度出発が遅れたため、時間に追われた登山になりました。

スキー場到着が１１時５０分になったので、あと山頂までは１０分程度でしたが、無理をせずに山頂には行きませんでした。

登山道は踏み跡はしっかりついていましたが、予想よりも雪が多くて、ガレ場以降は雪が締まっていなかったので大変でした。

今日は駐車場から６本爪アイゼンを装着して、最後まで外しませんでした。ガレ場に到着した時点でアイゼンをしたまま、その上にカンジキを装着しました。

この方法は、アイゼンが必須であるが、カンジキの機能も欲しい場合に有効な裏技の一つです。

今回は結果的にアイゼンは必須ではありませんでしたが、もしカンジキからアイゼンへの切り替えが必要になった場合、カンジキを外すだけで対応できます。








私は単独行の山行は、１４時までに下山することにしています。勿論、夏場で安全な登山道の場合は１４時を超えることもありますが、それは例外です。

この１４時を基準にしておくと、アクシデントが発生した場合日没までに数時間の余裕があります。

自力で下山する場合、救援を頼む場合でも、１４時から日没までの余裕時間がものをいいます。

今日も復路のガレ場付近で登ってくる複数の登山者と出会いました。日没までに余裕がないので、遅い時刻に登ってくる登山者に出会うと何時も心配になります。

（オークション続報）
現在５品を出品しています。３品は昨日出品したものなので、２品は入札が１円で、もう１品はまだ入札がありません。
２月４日に最初の２品の入札期限がくるので、今から楽しみです。



ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用





ＧＰＳ軌跡






ケルンです。






今日の札幌市手稲区方面






下山開始地点から復路を見る






スキー場
土曜日ですので賑わっていました。





スノーボードが増えましたね。
私はやったことはありませんが、絶対にできないと思います。





レストランの庇の雪に注目！
今にも崩れそうでした。