山岳ツアー会社の主催する日高　中ノ岳の沢登りに参加した。

８月２６日　札幌　→　神威山荘（小屋泊）
８月２７日　神威山荘　→　日高　中ノ岳　→　神威山荘　→　帰路（午後１０時発）
８月２８日　札幌着（午前２時頃）　

神威山荘発　　４時３５分
中ノ岳着　　　１１時１４分　（往路　６時間３９分）　
中ノ岳発 　 　１１時４０分　（休憩　　　　　２６分）　
神威山荘着　２１時４２分　（復路１０時間０２分）

合計所用時間　　１７時間０７分

（ＧＰＳ記録）
長時間行動のため、ＧＰＳが電池の容量不足（電圧降下）で途中で停止したため省略。
予備電池は持っていたが、電池切れを考える余裕が無かった。

（参加人員）
ガイド２名　男性３名　女性５名　合計１０名
今回の山行のレベルは、山岳ツアー会社の資料表示では「初級・中級・上級」の区分で「上級」になっており、参加者全員がロープによる懸垂下降ができるベテランばかりであった。
山岳ツアー会社側の予定では、今回の山行は念のために「沢ベルト」を持参する程度のあまり危険のないレベルであり、ガイドの装備もその線にそったものであった。

（装備　ガイド）
　５０ｍロープ　１本、３０ｍロープ　１本、ハーケン・ギア類
（装備　参加者）
　全員　沢ベルト＋安全環付きカラビナ　数名　120cmスリング

私のみ腰に不安があるため「シットハーネス」を着用して、以下の装備をしていた。
　安全環付きカラビナ １個、普通カラビナ ２個、クイックドロー １個
　エイト環 １個、180cmスリング １本、120cmスリング １本、4mmロープ １０ｍ

山荘でガイドに「エイト環＋カラビナを携帯する必要があるか？」と相談をした時に、１名ぐらい持って行った方が良いとのことであったので携帯した。
結果的に上記の装備が非常に役立った。

（往路）
ニシュオマナイ川南面直登沢コースをつめて稜線にあがり、中ノ岳の山頂に到着した。
神威山荘から４３０ｍ二股までは、「神威岳・ニシュオマナイ川コース」の登山道を利用する。標高９００ｍ程度からは滝が続きロープを数回使用したので、１５０ｍ程度登るのに小一時間かかった。

滝を通過すると猛烈なヤブ漕ぎが始まり、稜線近くになると背の低いハイマツが混じる。
全く踏み跡の無い急斜面を、両手で笹を掴んで強引に身体を引き上げるが、フェルト底の沢靴のため笹で滑りなかなか進まない。

まだ稜線までは２００ｍ以上あるのにこんなに難航していては何時になったら山頂に着けるのだろうと正直心配した。
稜線に到達後は比較的歩きやすいヤブ漕ぎになり、中ノ岳の登りでは一部ハイマツが切られて登山道らしい部分もあった。
山頂には立派な山名の標識があった。昨年個人で設置したものらしい。

山頂で食事休憩をとり、全員で写真をとった。私は非常に疲れて食欲が無かったが、無理矢理少し食べた。浄水器を携帯しているので、水は１．５リットルのみ携帯した。不足分は沢水を利用する計画である。
往路は特にトラブルも無く順調に登頂できたが、それでも滝とヤブ漕ぎのため６時間半程度かかってしまったので、下山開始は１１時４０分となった。

（復路）
ガイドが「復路は往路の沢よりも一本南側の沢を下る」と云い、稜線から下りのヤブ漕ぎに入り標高１０５０ｍまでは順調に下山した。ヤブ漕ぎ終了地点からは、ロープによる懸垂下降を多用して、ちょうど２時間で高度を４７０ｍほど下げたことになる。

しかし、１０５０ｍ地点に懸垂下降した時点で、その下が１００ｍ以上の急斜面で途中でビレイポイントがとれそうもないので、手持ちのロープでは下山不能と云うことになった。（ＧＰＳ記録　１３時４０分頃）

このため、トラバースして往路の沢に移動することになり直ちに着手したが、非常に急峻な部分のトラバースであり、加えて１０名の大人数のため多大の時間がかかり、トラバースの終了までに約４時間強の時間を要した。

全員が手持ちの装備をフル動員して協力したが、絶対数が足りず苦労した。やむを得ず１本のスリングに５名程度がビレイする場面などもあった。
沢の中から急な横壁を登り、急斜面をトラバースして、また谷の横壁を降りて沢に降り立つのであるから、総てロープ確保と懸垂下降が必要で、緊張する作業であった。

作業中は暗くなるまでに沢に降り立つことができるかを心配したが、辛うじて１８時頃には全員無事に往路の沢に降り立った。
その後は、ヘッドランプを点灯して真っ暗な沢を下ったのであるが、かなり緊張する場面もあった。私は非常に疲れていたので、危険個所ではガイドのサポートを受けて何とか無事に通過した。

標高４７０ｍ付近から往路では使用しなかった旧林道を目指して右側にトラバースを開始した。小さいが急な斜面を２つ越えるためすごく緊張した。地図上では殆ど平坦に見えるトラバースであるが、等高線の間隔が１０ｍであるから、等高線一本のトラバースでも実際はかなり厳しい場面もある。

林道到着後は快調に歩いて、２１時４０分頃に神威山荘に到着した。急いで着替えをして２２時頃に札幌に向け山荘を出発した。札幌に到着したのは、午前２時頃であった。

（その他）
今回の難航の原因は、ガイド側の調査不足と思われるが、困難に直面した時点でのガイドの技術は賞賛すべきものであった。アイスクライミングなどで技術力の高さは感じていたが、改めてその実力を見た思いである。

今回は全員がロープの懸垂下降を問題なくこなしたのでトラブルは発生しなかったが、１名でもブレーキになるともっと時間を要したことであろう。

（個人の装備）
今後の個人装備については、今回のことを参考に考えてみたい。
過剰装備は即重量に跳ね返るので避けなければならないが、今回の様なことを考えるとある程度は持っていきたい。

ヘッドランプは「常用＋予備」で２個を必ず携帯する事にしよう。普段は２個持ち歩いているが、今回は重量軽減のため１個のみ携帯していた。しかし、夜間の沢歩きや危険な場所でのランプの故障などを考えると、予備は必携であると感じた。



ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用




ＧＰＳ軌跡（欠落部分を補填）






日高　中ノ岳山頂






日高　中ノ岳山頂から






日高　中ノ岳山頂から

山岳ツアー会社の主催する空沼岳を起点とした湯ノ沢川の沢登りに参加した。

駐車場発　　８時４６分
入渓　　　　　９時２０分
稜線林道　１３時２７分　（往路　４時間４１分）　
万計山荘　１３時４６分
駐車場着　１５時４０分　（復路　２時間１３分）　

合計所用時間　　　６時間５４分

（ＧＰＳ記録）
沢のため、ＧＰＳ信号受信不良範囲があるので省略。

１８日にツアー会社のガイドから「臨時で沢登りのツアーを開催するので参加しないか」との誘いがあり参加する事にした。その時点では、オコタンペ川の沢登りとのことであったので地図などの準備をした。

２０日の参加時点では空沼岳の湯ノ沢川の沢登りに変更されていた。メールで変更の連絡をしたそうであるが、私がメールを確認していなかった。メールの到着が前日の１６時過ぎであった。

人員はガイド１名　男性４名　女性６名の合計１１名。
初級のやさしい沢であったのでこの人数でも問題なかったが、ガイドもこんなに大勢の人数は初めてとのことと云っていた。参加者も殆どが顔見知りで、中級レベル以上の人が多かった。

湯ノ沢川は非常に綺麗な川で、ナメも多く楽しい遡行でした。上部には小さいが滝もある。当日は他に何組かのグループがおり、男女２名の組が私たちの前に出発していった。

途中で子供と老人を含めた６名程度のグループが沢を下山してくるのとすれ違った。
滝を巻く部分で一箇所滑りやすくて危ないところがあり、ガイドが先に登りロープを下ろしてくれた所があったので、もしかしたらそこから引き返したのかもしれない。



ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用




ＧＰＳ軌跡
信号欠落部分を補完して作成





湯ノ沢川上部の水量の少ない滝
手前から右岸を巻いて通過

少し前に購入して使用を開始したＧＰＳ（ＶＩＳＴＡ　Ｃ）の「トレースバック」のテストを藻岩山で実施した。
ＧＰＳを起動して旭山記念公園から山頂まで登り、そこで今までのＧＰＳの軌跡を保存エリアに保存して、トレースバックのテストを開始した。

ＧＰＳの画面に指示（表示）される往路の軌跡どおりに逆行して行けば良いのであるが、やはり完全には一致しない。これは、登山道が林の中を通っているので、ＧＰＳ電波の受信状態が悪い場所ではＧＰＳの軌跡（記録）にも若干の誤差が出ているためである。

電波の受信状態の良い所では、ＧＰＳが指示した軌跡と実際の登山道が完全に一致するので気持ちがよい。

途中でＧＰＳ画面の表示縮尺やその他の表示を、自分に最適な状態に調整した。
ＧＰＳの指示とある程度の差が生じても、その指示に追随して行けば目的は達せらる訳でそれ程誤差を心配する必要はない。

保存エリアへ保存する場合に、軌跡を約５００個の信号まで間引きしているので、細かなジグザク状の登山道などの軌跡が完全に再現できない場合もある。
保存処理をするまでの軌跡の個数が３０００個の場合と１０００個の場合では約５００個への圧縮のされ方が大きく違う。当然３０００個の場合の方が、再現性が粗くなる。

今日は、復路は山頂から駐車場までＧＰＳのトレースバックの指示を見ながら下山した。
電波の受信状態の悪い場所があったのにもかかわらず、結果は良好であった。十分に実用になる誤差範囲であると感じた。

三洋電機から発売されている、自己放電の少ないニッケル水素充電池（単三）４本を購入した。
商品名が「ｅｎｅｌｏｏｐ」というもので、次のような特性が発表されている。
　半年後の電池容量　９０％（自己放電１０％）
　１年後の電池容量　８５％（自己放電１５％）
　繰り返し充電回数　１０００回（従来品の２倍）
　つぎ足し充電ＯＫ・低温にも強い。

この充電池は、現在市販されている乾電池（アルカリ電池他）の代替えを目的としたもので、満充電しておけばその後長期間保存した後でも直ぐに使えるように、自己放電を極端に押さえた製品です。

そのため、最新のニッケル水素充電池の容量２７００mAhに対して、「eneloop」は容量が２０００mAhと少ないのが不満であるが、これが現在の技術的な限界なのだろう。

前回のキャンプ登山の時に、満充電して持参したニッケル水素充電池が使用前に極端に電圧降下をした対策として購入した。アルカリ電池でも良いのであるが、その実力を試して見たい思いもあった。

キャンプ登山から帰宅後、インターネットで調べてみたらニッケル水素充電池の保管は高温は不適となっていた。気温３０度以上の日に、直射日光の当たる場所で車のトランク内に放置していたため、トランク内が高温になり電池が極端に消耗したものと思われる。

その対策として、今後は電池の保管には「保冷ボックス」を活用することにして、更なる保冷力向上のため内側に発泡スチロールを貼った。従来の保冷パックが入らなくなったので、新たに小型で強力な保冷パックも購入した。
今後夏のキャンプには、これに電池と生鮮食料品を入れて持ち歩くことにした。今までは荷物になるので持ち歩かなかったのであるがやむを得ない。

(ニッケル水素充電池について)
以前からカメラやＧＰＳ機器などの単三型乾電池を使用する機器には「ニッケル水素充電池」を使用していた。新製品発売のつど購入してきたので、現在は容量で５種類の製品を持っている。

＜写真　電池１＞　三洋電機製　　左から
　eneloop　　Typ.２０００mAh　　　Min.１９００mAh
　最　新　　　Typ.２７００mAh　　　Min.２５００mAh
　　　　　　　　Typ.２５００mAh　　　Min.２３００mAh
　　　　　　　　Typ.２３００mAh　　　Min.２１５０mAh

＜写真　電池２＞　その他製　
　全　部　　　Typ.１６００mAh　　　Min.１５００mAh

銀泉台から赤岳・小泉岳に登った。

駐車場発 　　７時０９分
赤岳山頂 　　９時２０分　（往路　２時間１１分）　
小泉岳山頂　９時５５分　（往路　　　　　３５分）　赤岳山頂の休憩を含む。
赤岳山頂 　１０時１６分　（復路　　　　　２１分）　
駐車場着 　１２時０５分　（復路　１時間４９分）　赤岳山頂の休憩を含む。

合計所用時間　　　４時間５６分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　６４０ｍ
距　離　　　　１１．６ｋｍ

この山は紅葉シーズンが最高であるが、現在も高山植物が花をつけており、特に「こまくさ平」のコマクサの群生が見事であった。
驚いたことに銀泉台ヒュッテが閉鎖されていた。帰宅してインターネットで調べたら、昨シーズン終了時点で閉鎖したようで、今後の再開予定は無いようだ。併設されている登山案内所には１名常駐していて、登山名簿の記録を確認していた。

赤岳山頂についたら、白雲岳に向かう登山者が遠くに大勢見受けられたので、少し行って見ることにした。以前にも白雲岳には行ったことがあり、登山道の表示もハッキリしているので問題はない。もしもの場合は、ＧＰＳのトレースバック機能が使える。

暫く行って白雲岳と緑岳の分岐に差し掛かったとき、丁度雲が出てきたので無理をせずにその場から引き返した。帰宅して地図を調べたらそこが小泉岳と命名されていたが、殆ど起伏のない台地で無理矢理名前をつけたとしか考えられない山である。

下山後温泉にも入らずそのまま明るいうちに札幌の自宅に戻った。今回の旅行では、高速道路は全く使用しなかった。一般道を使用して、キャンプ泊をしながら登山するのであれば、費用的には全く問題ない。食料は予定期間分は自宅から持参し、不足分のみ途中で購入する。

（一日当たりの費用）
キャンプ場　　５００円
温泉入場料　５００円
その他雑費　　
ガソリン代

（ニッケル水素充電池について）
単三のニッケル水素充電池をＧＰＳ機器と携帯ラジオに使用している。
自宅を出るときに満充電したのにもかかわらず、数日後に使用しようとすると電圧がかなり低下していた。自己放電が多いのは承知して使っているが、それでも減り方が大きすぎる。

低温に弱いのは知っているが、今回は気温の高い中、トランク内に放置していたのが影響しているのであろうか、調べてみる必要がある。

途中の移動時間を利用して充電を試みたが時間が短い関係もあり、満足な結果を得られなかった。やむを得ず最終日は通常のアルカリ乾電池をＧＰＳにセットした。
三洋電機から「エネループ」という自己放電の少ない単三のニッケル水素充電池が発売されているが、容量が少ないのが気に掛かる。

費用対効果を含めて、今後の電池対策を検討する事にしよう。



ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用




ＧＰＳ軌跡

岩尾別コースから羅臼岳に登った。

駐車場発　　５時２８分
弥三吉水　　６時５５分
銀冷水　 　　７時４１分
羅臼平 　　　８時２９分
山頂着 　　　９時３５分　（往路　４時間０７分）　
山頂発 　　　９時５０分　（休憩　　　　　１５分）
羅臼平　 　１０時２９分
銀冷水　 　１１時１４分
弥三吉水　１１時５５分
駐車場着　１２時５４分　（復路　３時間０４分）

合計所用時間　　　７時間２６分

（ＧＰＳ記録）
復路の途中で電池消耗で電源断になってしまったので、距離は登山道の案内標識の表示距離です。
総上昇量　　　１３６７ｍ
距　離　　　　１３ｋｍ（片道６．５ｋｍ）

何時かは距離の長い羅臼温泉側から登って見たいと思っているが、根性が無いので今回も楽な岩尾別温泉側から登った。

（登山ガイドの所用時間）休憩時間を含まず。

　　　　　　　　　羅臼コース　　　　　岩尾別コース　　　今回の実績（休憩を含む）
　登り　　　　　　５時間 　　　　　　　３時間４０分　　　　４時間０７分
　下り　　　　　　３時間３０分　　　　２時間２０分　　　　３時間０４分
　合計 　　　　　８時間３０分　　　　６時間　　　　　　 　７時間２６分
　標高差　　　　１５８５ｍ　　　　　　１４３０ｍ

上記のガイドを参考にすると、羅臼コースの場合私であれば総所用時間が１０〜１１時間と見込まれる。体調と天候の良いときに挑戦しようと思う。ツアーで日高山脈を重装備で１２時間以上も歩いた経験があるので、体調さえ良ければ大丈夫だ。

前回の平成１５年８月の登山時は、前日に武佐岳で左足を捻挫したのをおして登ったため、往復で９時間４０分かかっている。足をかばいながら歩いたため、予想以上に時間がかかった。

今日は天候は悪くなかったが、上部は雲に覆われて山頂からの景色は楽しめなかった。
ただ、途中の高山植物は綺麗で、特に赤い花の群生は見事であった。
登山道に雪渓が一部残っているところがあり、短い距離であるがその上を歩いた。歩行面はお椀型に窪んでおり、危険はなかった。

このコースは水場が豊富にあり、弥三吉水と山頂手前の岩清水の冷たい水をおいしく飲んだ。そのまま直接飲めるのが嬉しい。

山頂に続く大きな岩が連続した最後の登りは疲れた身体にこたえる。山頂は飛ばされそうな強風が吹いていて視程もなかったので、岩陰で簡単に食事をして早々に下山を開始した。

下山しながら翌日の計画を考えたが、身体も疲れてきているので帰路につくことにして、層雲峡方面に向かった。愛別から高速道路を利用すれば、同日中の帰宅も可能であるが、午後９時過ぎになるので、無理をせずに層雲峡のキャンプ場で一泊することにした。

翌日は、そのまま帰宅しても勿体ないので、銀泉台から赤岳に登ってから帰ることにした。地図は持参していないが、過去に数回登っており家族連れも登る易しい山なので心配はない。



ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用




ＧＰＳ軌跡

清里コースから斜里岳に登った。

駐車場発 　　５時３８分
下二股　　　　６時２７分
上二股　　　　８時０９分
山頂着　　　　８時５７分　（往路　３時間１９分）
山頂発　　　　９時２５分　（休憩　　　　　２８分）
上二股　　　　９時５５分
下二股　　　１１時１２分
駐車場着　 １２時０７分　（復路　２時間４２分）

合計所用時間　　　６時間２９分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　９０６ｍ
距　離　　　　１０．３ｋｍ

この斜里岳は２回目であるが、いつ登っても沢部分が綺麗で気持ちの良い山である。
水量が少ないので、ナメの部分を歩いても登山靴の上半分が濡れることは無い。
要所にはロープ・鎖があり、安全に通過できる。沢の中を歩く部分でも、岩が全く滑らないので安心である。

林道入り口から清岳荘までの距離表示が、車のメーターと一致しない。実際の距離は少し短いようだ。1/25000地図でもＧＰＳ軌跡と清岳荘の位置が一致していない。
帰宅してインターネットで調べたら、清岳荘が立て替えられた時に従来より大分手前の位置に建設されたようである。

1/25000地図は改訂時期までは仕方がないが、道路案内標識ぐらいは正しい距離に変更して貰いたいものだ。

今日は、往路の途中から同年輩の本州の登山者１名と同行することとなった。
下山時に私が先に出発したら、５分遅れで私を追いかけてきたそうで、上二股から新道に入って暫くしたところで休憩していたら追いついてきた。

出発時に清岳荘の掲示（黒板）を見たら、下山時は新道を利用するように書かれていた。
何でも今年旧道（沢）を下山して５件５名の怪我人が出ていると表示してあった。
また、新道の熊見峠から下二股の間は、登山道が荒れて滑りやすくなっているので注意するように表示されていた。

実際、熊見峠から下二股の間は所々急坂で滑りやすくなっていて、大変歩きづらかった。
路面が濡れているときは、難儀させられそうだ。
なお、旧道の沢コースは、降雨時などの水量の多い時はしっかりした沢装備でなければ危険である。



ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用




ＧＰＳ軌跡

西別コースから西別岳・摩周岳に登った。

駐車場発　　　６時００分
西別岳着　　　７時３５分　（往路　１時間３５分）
西別岳発　　　７時４３分　（休憩　　　　　　８分）
展望台分岐 　８時２８分
摩周岳着　　　９時２０分　（往路　１時間３７分）　
摩周岳発　　　９時４０分　（休憩　　　　　２０分）
展望台分岐 １０時１６分
西別岳 　　　１１時２７分　（復路　１時間４７分）　
駐車場着　　１２時４３分　（復路　１時間１６分）

合計所用時間　　６時間４３分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　８６７ｍ
距　離　　　　１４．９ｋｍ

当日は朝から気温が非常に高く、多分３０度は超えていたと思わる。このため、暑さにすっかりやられて久しぶりに完全にばててしまった。

早朝、登山口の西別小屋に到着時には、虫の大群（アブの大きさ）に取り巻かれ、車の中にも数十匹が入り込んでしまったが、追い出すことができず、やむを得ずそのままドアを閉めてしまった。下山時には、暑さのため全部の虫が死んでいた。

身体にも数十匹にまとわりつかれて難儀したが、何とか登山準備をして逃げ出した。暫くまとわりつかれたが、林を抜けるといなくなった。下山時には虫はあまりいなかった。

水を２リットル携帯して、西別岳経由で摩周岳往復を目指して出発した。
西別岳山頂到着時に、暑さのため水不足を心配して摩周岳への出発を躊躇していると、丁度そこに第一展望台経由の登山者が１名登ってきた。

水の話をしたら、予備の水０．５リットルがもう不要のためあげても良いと云ってくれたので、ありがたくちょうだいした。消費分を補填して、余った分を飲み干して摩周岳に向けて出発した。

復路は暑さのためすっかりペースが落ちてしまった。所々で小休憩して体温の上昇を抑えながらゆっくり歩いた。水の消費量は、合計２．５リットルの内１．７リットルで辛うじて当初の２リットルの範囲内に納めることができた。

次の目標を斜里岳に決め、斜里岳に近い以前にも利用したことのある「斜里オートキャンプ場」のフリーテントエリアにテントを張った。

翌日に登山するかどうか夕方まで迷ったが、斜里岳は沢部分があり慎重な登りが要求されるので、身体に不安を抱えて登山するよりは、一日休養してスッキリした状態で登ろうということにして、翌日は完全休養日とし結局２泊した。

このキャンプ場はオートキャンプ場と云うことで、設備も大変良い。売店・コインランドリーもあり両方とも利用させて貰った。
しかし、フリーテント場の利用にもかかわらず入場料１５００円とフリーテント１０００円（１泊）は高い。近くに適当な代替えキャンプ場が無いので利用せざるを得ないが、もう少し安くならないものであろうか。
　　　
ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用





ＧＰＳ軌跡

阿寒湖畔コースから雄阿寒岳に登った。

駐車場発　　５時３６分
５合目　　　　７時５８分
山頂着　　　 ８時４７分　（往路　３時間１１分）　
山頂発　　　 ９時０２分　（休憩　　　　　１５分）
駐車場着　１１時４１分　（復路　２時間３９分）

合計所要時間　　６時間０５分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　８６７ｍ
距　離　　　１１．２ｋｍ

今年３回目のキャンプ登山に出かけた。
８月０６日　移動日（札幌発）
８月０７日　雄阿寒岳
８月０８日　西別岳・摩周岳
８月０９日　（休養日）
８月１０日　斜里岳
８月１１日　羅臼岳
８月１２日　赤岳・小泉岳（帰宅）

ＧＰＳの軌跡で往路と復路で若干軌跡がずれているのは、軌跡保存エリアへの格納時に信号が間引きされていることと、林の中でＧＰＳ電波の受信が微弱になり、途切れたり誤差が大きくなったためで、殆どのケースでは同じ登山道を経由しています。

（雄阿寒岳）
前日、阿寒湖畔到着時にオンネトー（湖）に行き雌阿寒岳の登山口を確認したら、登山禁止の看板と登山口にロープが張られていた。このため、オンネトーでのキャンプを中止して、雄阿寒岳に近い阿寒湖畔のキャンプ場を利用した。

別の登山者の話では、前日に雌阿寒温泉コースから登ったが、この登山口には「注意」の看板はあったが登山禁止にはなっていなかったとのことである。全くコースが違うので新噴火口の位置の関係で登山が承認されているのであろうか？

雌阿寒岳が登山禁止の関係で、雄阿寒岳には大勢の登山者が登っていた。ツアーも２〜３件ほど見受けられた。

天候も良く、快適な登山日和でした。ただ、日中は気温が上がってきたので、下山時はかなり暑く感じた。私の下山時に行き会った登りの人たちは、多分この暑さにかなり苦労したことと思われる。

私も登りでは普通のレベル以上の速度で登っていると思うが、下りは膝が無理できない関係で苦手である。今日も下山時に、下りも得意としていると思われる健脚者２名に抜かれたが、この２名はあっという間に見えなくなってしまった。私の２倍以上のスピードは出ている！！。うらやましい。

今夜の宿泊地に西別小屋も考えたが、綺麗ではあるが水のない小屋なので、西別岳に距離的に近い標茶町の多和平キャンプ場を初めて利用した。緩やかな台地の上に牧場に併設されたキャンプ場で、展望台からは３６０度の展望がきき非常に開放的な場所でした。

数台の乗用車に対し、オートバイライダーの利用が多く２０数台とまっていました。これほど集中的にオートバイが集まっているのは、初めてでした。日中には、東南アジア系の人たちがバスで観光に訪れていました。



ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用




ＧＰＳ軌跡

十勝岳温泉から富良野岳に登った。

駐車場発　　　　　５時５８分
安政火口分岐　　６時２５分
上ホロ分岐下　　 ６時４８分
上ホロ分岐上　　 ７時５７分
山頂着　　　　　　 ８時２７分　（往路　２時間２９分）
山頂発　　　　　　 ８時３７分　（休憩　　　　　１０分）
上ホロ分岐上　　 ９時０２分
上ホロ分岐下　 １０時０７分
安政火口分岐　１０時３０分
駐車場着　　　　１０時５７分　（復路　２時間２０分）

合計所用時間　　　４時間５９分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　７１７ｍ
距　離　　　　１０．６ｋｍ

今日は、富良野岳〜三峰山〜上富良野岳のコースを計画していたが、濃霧のため富良野岳のピストンに切り替えた。全行程で全く視界が不良であった。
山頂では霧の粒が少し大きくて、視界も不良だったので直ぐに下山した。

天候不良なのに、大勢の登山者が登ってきた。今日は私が一番乗りでした。往路の下側の上ホロ分岐で夫婦二人連れに会った時に「上富良野岳経由で富良野岳に登る」と云っていたが、下山開始後直ぐに再会した。視界不良だったので、予定を変更して私の後を追ったのだそうだ。

復路の途中で熊の糞を見つけた。通常は１ヶ所に直径３０ｃｍ程度の多量の糞をするのであるが、何故か２ｍおきに４ヶ所に分かれていた。しかし、糞の色や量から見て、熊の糞に間違いないと思われた。往路では気が付かなかったので、通過後に熊が出たのだろう。往路でもしっかり登山道を見ながら歩いていたので、見落とすことは考えられない。

念のため後から登ってきた登山者には、「新しい熊の糞がある」との情報を伝えた。
熊の情報は珍しいと話していた登山者もいた。
このコースは熊の危険が少ないと判断して、熊避けスプレーを車に置いていったが、結果的には携帯すべきであった。今後は、常に携帯するようにしよう。



ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用




ＧＰＳ軌跡

前天塩岳コースから天塩岳に登った。

駐車場発　　　　　５時１７分
連絡道分岐下　　５時４６分
旧道分岐　　　　　６時０２分
前天塩岳　　　　　７時５３分
天塩岳着　　　 　　８時５５分　（往路　３時間３８分）
天塩岳発　　　　　 ９時１０分　（休憩　　　　　１５分）
避難小屋　　　　　９時５４分
連絡道分岐上　１０時５８分
連絡道分岐下　１１時３１分
駐車場着　　　　１１時５８分　（復路　２時間４８分）

合計所用時間　　　６時間４１分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　９９０ｍ
距　離　　　１２．８ｋｍ

単独行での天塩岳登山はこれで３回目である。
天塩岳ヒュッテは綺麗に清掃されており、何時泊まっても気分が良い。
今日は東京の人で、北海道を自転車で回りながら登山をしている６１才の男性と一緒に登山した。

この人はスリムな体型をしており、クライミングは５．１３ａの実績を持っているそうで、その他にアイスクライミング・ミックスクライミングもこなしているベテランであった。

その他に夫婦二人連れが逆コースから登った。私たちが先に天塩岳山頂に到着して待っていたら、やっと到着した。逆コースの方が楽そうだからと云っていたが、復路で歩いた感じでは、どちらのコースも同じようなものに感じた。

今回地図を忘れていた。自宅で一旦は用意したが、天塩岳には行けないと思って、装備に入れなかったのを後から思い出した。しかし、これが３回目の登山で道を良くわかっていることと、同行者もいるので登山を行った。

天候が良く、登山日和であった。東京の人も、素晴らしい景色にしきりに感激していた。
この人は、もう１泊して渓流釣りをしてから出発するとのことであった。私は下山後直ぐに今日の宿泊地である十勝の白銀荘に向け出発した。

以前は、「登山道の初めの部分で熊の痕跡あり」との情報が掲示されていたが、今回は詳しい情報は掲示されていなかった。しかし、稜線上で熊の足跡１ヶ所を見つけた。反対側から登った登山者の話では、避難小屋に「前日に雪渓上に熊を見た」との情報があったとのことである。



ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用




ＧＰＳ軌跡

ロープウエイを使用せずに、下のロープウエイ駅から旭岳を往復した。

駐車場発　　 　５時４３分
姿見駅分岐　　７時１６分
山頂着　　　　　８時５５分　（往路　３時間１２分）
山頂発　　　　　９時２２分　（休憩　　　　　２７分）
姿見駅　　　　１０時３８分
姿見駅分岐　１０時５２分
駐車場着 　　１２時１６分　（復路　２時間５４分）

合計所用時間　　　６時間３３分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　１００４ｍ
距　離　　　　１４．３ｋｍ

旭岳をピストンする場合は、以前からロープウエイを使用せずに下の駐車場から歩くことにしている。復路で姿見駅に立ち寄り、コーラを飲んで水分を補給した。

晴天で山頂からの展望も最高であった。登りやすい山であるので、今日も子供ずれの登山者が結構いた。子供たちだけで駆け下りてきて、怪我の危険がある場面があったので、一応注意したら、急斜面の部分は私の後を素直についてきて下山した。

あのザラザラした火山灰の急斜面を、底の平らな運動靴で登っている登山者を時々見かけるが、安全のためにも軽登山靴の着用を勧める。私なら怖くて運動靴では登れないのだが、旅行者がついでに登っているケースが多いのかも。



ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用




ＧＰＳ軌跡

新富良野プリンスホテルから富良野西岳に登り、富良野プリンスホテル側に下山した。

駐車場発　　　　　７時１４分
ロープウエイ駅 　８時３３分
稜線分岐　　　　　８時５０分
山頂着　　　　 　１０時１４分　（往路　３時間００分）
山頂発　　　　　 １０時２８分　（休憩　　　　　１４分）
観点望気の峰　１１時５２分
ロープウエイ駅 １２時０８分
駐車場着　　　　１３時１５分　（復路　２時間４７分）

合計所用時間　　　６時間０１分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　１１２８ｍ
距　離　　１５．６ｋｍ

今年２回目のキャンプ登山に出かけた。
今回は、７月３０日〜８月３日の４泊５日で次のように廻った。
　７月３０日　富良野西岳　登山
　７月３１日　富良野観光・トリックアート美術館
　８月０１日　旭岳　登山
　８月０２日　天塩岳　登山
　８月０３日　富良野岳　登山

期間中は天候は良かったが、最終日のみ濃霧で視界が全く効かなかったので、三峰山〜上富良野岳を廻るルートを諦めて、富良野岳をピストンした。

（富良野西岳）
往路はスキー場コースを利用した。ワールドカップの滑降コースを登っていくのであるが、地肌が出ており林道と変わらない状態である。ザラザラ路面に小さな石が多く、歩きづらい。本当は沢コースを登りたかったのであるが、単独行であるため自重した。

稜線に出て西岳に向かうと、新しい熊の糞が２ヶ所にあり緊張する。山頂は風が強く視界も効かなかったので、食事後直ぐに下山した。復路で１個目の熊の糞の付近で男二人ずれの登山者とすれ違った。当日出会った登山者はこの二人のみであった。

復路は観天望気の峰経由で北の峰散策コースを下山した。観天望気の峰からロープウエイ駅までの間の登山道はあまり利用されていないようであった。北の峰散策コースにも新しい熊の糞が２ヶ所にあり、またまた緊張する。

こちら側のロープウエイは休止中で、登山道もあまり利用されていないようだ。熊の糞４個（内２個は同一内容物）の状態からみて、この狭い地域に３頭の熊がいるのかも？



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カシミール３Ｄ使用
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