パスワード入力方式から、常時表示方式に変更した。

筆者　近藤誠　慶応大学医学部講師
著作　「患者よ、がんと闘うな」など多数。
裏表紙に「（略）。大学病院を舞台に、たった一人で医学界の常識や権力構造と戦いつづける医師の、壮絶なる闘争物語」とあるように、自身が記述した自伝である。
放射線治療の有効性や、抗ガン剤の副作用なども詳しい。
この本を読んで、良かったと思う。
もし、自分がガンになったら、医者の言いなりにならず、自分でもできる限り治療方法を研究することが必要であると実感した。
あまり効かない抗ガン剤を多量に投与され、ガンよりも副作用に苦しむことになり、そのために衰弱して死期を早めるのは本末転倒である。抗ガン剤を使わないほうが、結果的に長生きできるケースも考えられる。
手術が万能でないこと、切らずに治療したほうが身体機能を失うことなく、闘病生活を楽におくれるなどの利点があることも慎重に検討する必要があると感じた。

日本航空機操縦士協会（ＪＡＰＡ）北海道支部主催の第２７回飛行安全セミナーに出席した。
場所　札幌ＡＮＡホテル
札幌丘珠空港の気象および航空管制について、担当している自衛隊部門の担当者から詳細な講演があった。
仕事柄とはいえ、豊富なデーター類には驚かされた。
ＧＣＡ（無線による着陸誘導）についても、管制席のスクリーンを主体にしたビデオの放映があり、認識を新たにした。
今年は、是非一度ＧＣＡ着陸の訓練をしたい。昨年は、山登りばかりしていて、あまり飛行クラブの方には顔を出していなかったので、今年はもう少し真面目にやろう。
講演後の懇親会も出席。

最近はやりのブログ（ＢＬＯＧ）がどういうものか研究するため、試しにＧＯＯでブログを開設した（無料）。
画面は文字が基本であるが、ＨＴＭＬもある程度まで利用できるので、複数の写真やテーブルなども表示できる。
利用できるメイン画面が多数用意されているので、どれを使うかしばらく迷ってしまったが、個人が自由にレイアウトを設定できる画面も用意されており、色々と配慮されているのが感じられる。
詳しいＨＴＭＬの知識が無くても、設定画面で簡単な登録をするだけで使用できるようになっているのは、大変便利であると思う。
取り敢えず、本ホームページの「アウトドア日記」の内容を移植した。


http://blog.goo.ne.jp/moiwa6707/

今年の冬は、身体のケアのために費やすことになってしまった。
昨年の１２月３０日に左腹部に一時的な痛みがおき、すぐに回復してその後再発はしなかったが、念のため今夏に予定していた２年ぶりの大腸検査を早めて１月に受けることにした。
白石肛門科胃腸科病院
１月１７日　大腸検査（良性ポリープを切除）入院
１月２０日　胃カメラおよび腹部の超音波検査
超音波検査の結果、前立腺の肥大が見つかり、かなり肥大しているので専門医の診断をすすめられた。
同時に左側の腎臓にも小さな結石があるのが見つかった。
当日午前中に退院し、そのあしで紹介された病院で診察を受けた。

三樹会病院
１月２０日　受診。検査の結果入院・手術をすすめられたので、１月２３日（月）に入院することにした。
１月２３日　入院
１月２５日　前立腺手術
１月３０日　腎臓結石の超音波破壊治療
２月１０日　退院

医師から、春まで登山の禁止を言い渡された。
個人的には、手術後２ヶ月経過した時点で、藻岩山でトレーニングを開始することとした。

著者　小川和久
自衛隊の現状の装備から、陸海空に分けて具体的な戦力を考察している。
やはり、防空能力と対潜水艦能力が飛び抜けているが、それ以外の戦力は近隣諸国が懸念する必要のないレベルにあると感じた。
陸上部門については、国内のテロ対策や、沿岸からの侵入対策を強化することが急務であると感じた。
また、近隣諸国に対しては、日本国外への進出手段も能力もないことを、もっと説明することが必要と思う。

しばらく中断していたが、ぼちぼち記入することとした。

旭山記念公園から小林峠を往復した。
Ｔ６分岐からは全く踏み跡が無く、雪も深く平均して膝ぐらいまであった。
小林峠近くのトラバース（夏道）では雪が深く苦労した。
旧道の立入禁止の看板まで行き、そこから引き返した。
目印テープを数カ所に取り付けた。

スノーシュー装着
小林峠に行く予定であったが、1/3程度で引き返して藻岩山に登った。
稜線づたいに行ったが、途中で稜線から下りる所でそのまま行ってしまい、暫くして気が付いて引き返し正規のルートに戻った。
夏道の場合は、トラバース道から稜線に上がってそこから下がるので比較的分かり易いが、積雪が多いため始めから稜線づたいに歩いていて、その地点を見過ごしてしまった。
今回、目印テープをしっかりつけてきたので、次回からは大丈夫と思う。
注意力不足を反省。
旭山記念公園の入口の前の道路を除雪して駐車した。
時間が早いためか私一人であったが、その後乗用車が１台上側につけた。登山する様子もなかったので、もしかしたら市役所の人が駐車状況を見に来たのかも知れない。
早く公園の駐車場を開放して欲しいものだ。

濃昼の滝のアイス（ツアー）に参加した。
Ｈガイド、Ｔさん、Ｎさん、私の４名。
滝の中腹にある４〜５ｍの垂直壁でＮさんは完登したが、私は１ｍ程度で断念した。
Ｎさんのコースより僅かに右よりにコースをとったため、手がかりが無く断念した。
コース取りが大事であることを痛感した。
ビレイロープを直す際に、バイルを手にぶら下げて手を大きく振ったため、バイルが踊り手袋の紐と絡み解くのにかなりの時間がかかったのも疲労を蓄積させる原因となった。
次回は、手袋はアウターの中を通して着用するようにしたい。
私は、プラ靴（スカルパ）とアイゼン（Ｍ１０）の初使用であったが、特に問題は無かった。
Ｎさんもアイゼンが初使用であった。
アイゼンにスノープレートを装着していなかったので、雪が団子状に着いて困った。
（１月２２に入荷したので、装着した）

レインボークリフでボルタリングの練習をした。
ＴさんとＴさんの友人に会った。一度Ｔさんのビレイで黄色限定でトライしたが、途中で断念した。
次回に、ボルタリングの練習帖の見方を教わることにして、３時間ほどで終わりにした。

慈啓会病院登山口→Ｔ６分岐→小林峠→Ｔ６分岐→藻岩山→慈啓会病院
Ｔ６分岐から小林峠間は、踏み跡が全くなく雪も少し締まっており、スノーシューもあまり埋まらず大変歩きやすかった。
踏み跡のない所を歩くのは、何時も大変気持ちが良いものだ。
慈啓会病院登山口から藻岩山へのＧＰＳの軌跡も連続した１本のデーターで記録された。
慈啓会病院　０９：０１（６本爪アイゼン）
Ｔ６分岐　　１０：００（スノーシュー）
小林峠　　　１１：１１
Ｔ６分岐　　１２：３２（６本爪アイゼン）
藻岩山　　　１３：１７
慈啓会病院　１４：０２

カルルス温泉近くの加車山のスノーシューツアーに参加した。
事前に地図で調べたとおり、なだらかな山容で実質上昇量も約３２０ｍとあまりにもあっけない登山であった。
往路１時間１０分。合計時間２時間５２分。
参加人員　男性４名、女性６名（計１０名、ガイドを含む）

日帰りでアイスクライミングに参加した。
Ｈガイド、Ｔさん、Ｎさんの４名。
４名でアイスクライミングを行うのは、初めてであった。
始めにややきつい斜面３０ｍをロープ確保で登り足慣らしをする。
それで一旦斜面の下に戻り、Ｈガイドが滝の上までのルートにロープを張る。
Ｎさんは３０ｍ部分からほぼ垂直になっている部分の登攀の最初の部分でリタイアした。
そのため、下りは自力によるクライムダウンになり、確保器がロープダウンに対応していないため、たるむ程度に緩くされ墜落時のみ確保される方式であったので、下降の時間もかかり、手足の負担も大きく大変緊張を強いられることになった。
私も、３０ｍ部分からのほぼ垂直部分に取り付き、１個目の確保地点まで登りロープを掛け替えたが、登りきれそうにもなかったので、余力のある内に断念することとしてクライムダウンしたが、かなり大変であった。
最後にＴさんが登り切り実力を見せた。

ＨガイドとＴさんは２本爪アイス用アイゼンを使用しており、Ｎさんと私は縦走用のアイゼンを使用していた。
やはり、このようなきつい登攀ではアイゼンの差も出ていると思われるので、プラ靴と２本爪アイス用アイゼンを購入する事にした。

旭山記念公園の駐車場が使えないため、慈啓会病院コースを登る。
慈啓会→藻岩山→旭山記念公園→慈啓会
旭山記念公園の駐車方法を何とか解決する必要がある。
慈啓会→分岐　ツボ足
分岐→藻岩山　６本爪アイゼン
藻岩山以降　　スノーシュー
Ｔ６分岐から小林峠方向にツボ足の跡があった。
Ｈガイドに「アイスのスケジュールは何時でもＯＫ」のメール送信。
インターネットで注文していた「携帯用長靴」が到着した。

石井スポーツで寝袋を購入した。
ウエスタン　マウンテニアリング製　−２６度Ｃ対応。
６０リットルザックに格納してみた結果は、次のとおりであった。
「ＯＳＰＲＥＹ　ＡＲＩＥＬ６０」には、どうやっても横置きには入れられなかった。ザックが細身のため、やむを得ない結果であった。
「ＳＥＲＲＯ　ＴＯＲＲＥ」はかろうじて横置きで入ったが、かなり苦労した。防水用ビニールに入れて格納するのは困難かもしれない。
寝袋を直接圧縮袋に入れて、圧縮するのがベストであった。
しかし、やはり嵩張るので、ザック１個の山行では他の用具が入らず６０リットルザックでは厳しいと思われる。

秀岳荘で以下の買い物をした。
ダイアモンド社の３段式ストック（ワンタッチ式調節）（２本一組）
冬用スパッツ（秀岳荘オリジナル）
モンベルイヤーウオーマ（帽子）
モンベルスノーシューサックＭ
モンベルインナーグローブ
ストック用VARIANT　GRIP　２個
ストック先端用ゴム

喉が不調のため、「なかの耳鼻咽喉科」で受診した。
声帯が少し腫れており、３週間分の薬をもらった。
小型のスコープで喉の検査を受けたが、通院不要とのことで安心した。

藻岩山を旭山記念公園から登山した。
新雪が積もり道が不明瞭になっていた。
スノーシュー着用。所要時間：往路２時間３０分、復路１時間３０分。
藻岩山最後の登りで、上から下りてくる女性あり。反対側から登って、旭山公園コースの途中まで行ってから同じ道を戻るとのことであった。
復路で確認したところ、ＮＯ．２ピークまで踏み跡が付いていた。この女性とは、慈啓会分岐を過ぎた地点ですれ違った。
旭山記念公園が閉鎖中。工事のため閉鎖にしたとのことで、工事車両が通過するので、ゲート前の駐車は遠慮して欲しいとのことであった。（作業員談）

藻岩山山頂で初日の出をむかえるため、旭山記念公園コースから登った。
自宅出発　　０４：４０
駐車場出発　０５：３０
山頂到着 　　０６：５０（日の出は０７：００頃）
駐車場到着　０８：１７
登り初めて最初の急傾斜を登り切ったところで、６本爪アイゼンを装着する。
頂上手前で一時東側の視界があって希望をもったが、結局再度雲の中に入り、初日の出は見られなかった。
慈啓会コースからは、多数の登山者あり。ロープウエイが運転しているため、一般の人も大勢いた。
仏堂の中は、関係者と思われる多数の登山者がおり、飲食などをしていた。
お賽銭をあげて早々に引き揚げた。
次回は、もう少し早く出発する必要がある。

１２月２８日〜２９日層雲峡の銀河の滝でアイスクライミングの練習をした。
２８日は水量が多いため渡渉を断念して、別の滝の偵察と氷の斜面の歩行訓練を受けた。
駐車場で雪上テント泊。気温−１４度Ｃ以下。
２９日渡渉用のビニールを購入して渡渉した。
Ｈガイド・Ｔ氏両名ともビニールの底面が破れて浸水し、Ｈガイドは浸水軽微のため続行したが、Ｔさんはインナーまで濡らしたため、リタイアして車に戻った。
私はオーバーブーツを持参したので、問題なく渡渉できた。
銀河の滝は、１ピッチ目だけ登り、懸垂下降した。
上部はまだ不適とのことであった。

申し込んでいた本日の朝里天狗山のツアーは、既に定員の申し込みがあり「キャンセル待ち」の状態であったが、結果的にキャンセル者がなく参加できなかった。
昨晩Ｈガイドより、近々層雲峡でアイスクライミングの練習を計画しているので、本日夕方までにメールするとの電話連絡があった。

本日１４時からマンションの塀の件で会合があり参加した。
除雪機械が塀を少し押しており、若干ズレが発生しているため、除雪業者に塀を押さないように申し入れた。

前日に降雪があり、自宅出発時にアイゼンとスノーシューの両方を準備して出発した。
結構雪が積もっており、全行程をスノーシューで通した。
私の後を、ツボ足で登ってくる女性がおり、Ｔ６分岐で言葉を交わした。
旭山記念公園から慈啓会コースとの分岐までは踏み跡がなく、結構つかれた。
復路の時点で、Ｔ６分岐から小林峠へのスノーシューの踏み跡ができていた。
私も当初は小林峠に行く予定であったが、２６日にツアー参加予定であるので、疲労を考えて予定を変更した。

６本爪アイゼン装着。
強い寒気の中に入っているため、日中の最高気温が−５度以下であった。
今冬初めてインナー手袋を着用したが、復路で一時指先が冷たくなった。
Ｔ６分岐から小林峠への登山道の踏み跡は無かった。
雪の状態からみて、小林峠への登山道の踏み跡は完全に消えているものと思われる。
２６日にスノーシューツアーに参加するので、２４日に天気が良ければ小林峠に行ってみたい。

久しぶりにインドアクライミングに参加した。
年間会員の登録をし、写真入りの会員証を帰りにもらった。
講師はＩガイドで、インドアでは初めてであった。
参加者はＮさん・Ｋさんと私の３人。
例のとおり腕力で登るためすぐ握力の低下をきたして、成果がいまいちであった。
腕力の低下と回復の遅さが目立った。
後半に小学生低学年４名がクライミングを開始して、私が苦労した壁を難なく登り切ってしまった。

低気圧が接近中で、湿った雪が降っていたが、装備を完全にして出発した。
６本爪アイゼンを装着。Ｔ６分岐付近から所により膝までの吹き溜まりがあり、少し疲労する。
更に風も強くなってきたので、登頂せず慈啓会病院側にそのまま下山した。
下山中、みぞれから雨になったが、アウターと冬ズボンのままでとおした。
その結果、アウターは問題なかったが、冬ズボンは膝のあたりが浸水した。
低気圧は北海道の太平洋側を進んだため、たいして荒れなかった。

旭山記念公園から藻岩山を往復した。
途中で怪我をしていたＮさんと久しぶりに合った。
少し登ったところで、Ｎさんが下山中であった。
無事回復されてなによりでした。
Ｈ１６．５．１３の左足アキレス腱断裂（全断裂）から、半年で登山するまでになった努力に敬服。

「娯楽室」にオホーツク紋別空港・たきかわスカイパーク・小樽入港空母の写真を追加した。
ホームページの容量が満杯となり、その他の写真の追加を中止した。

ﾄｯﾌﾟﾍﾟｰｼﾞに「天塩富士山頂からのパノラマ」　を追加した。

丘珠空港で、連続離着陸訓練をした。
機体　ＪＡ４００５
ＴＧＬ　５回
１４時３０分離陸。飛行中に留萌付近で地震が発生したため、滑走路点検のため空中待機させられた。

旭山記念公園→Ｔ６分岐→小林峠→Ｔ６分岐→藻岩山山頂→旭山記念公園

地図の読み方の訓練をした。
小林峠→Ｔ６分岐間を地図を参照しながら、ピークハントして通過した。
（最初のピークを除く）
登山道がほぼ並行してついているので、特に危険はなかった。
Ｔ６分岐近くでは、倒木のためピークを歩行できなかった。