有珠コースで有珠山のロープウェイ駅を往復しました。

駐車場　　　　　　　　06時38分
南外輪山展望台　　08時06分　（1時間28分）　　
ロープウェイ駅着　　09時03分　（0時間57分）　（2時間25分）
ロープウェイ駅発　　09時11分　（0時間08分）　（0時間08分）
下山口　　　　　　　　10時07分　（0時間56分）　　
駐車場　　　　　　　　11時03分　（0時間56分）　（1時間52分）

合計所要時間　　4時間25分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　６８５ｍ
総下降量　　　７１９ｍ

累積標高（＋）トラック　　（７８３）ｍ　（ルートの手動設定から）
累積標高（＋）地形　　　　　　　　ｍ

ＴＰ積算距離　　　　１０．３７ｋｍ

前夜車中泊をした伊達道の駅から、有珠山登山口のある高速道路下の駐車場に向かいました。

ここには、トイレも設置されています。

登山道の状態は、以前と同じでした。

土の登山道で石などが無いので、歩きやすい登山道です。

傾斜の急なところには、補助用の太いロープが設置されていますので、安全に歩けます。

駐車場から南外輪山展望台の往復は、総上昇量が約５００ｍ、距離が約６．５ｋｍですので、札幌の藻岩山登山に相当します。

南外輪山展望台からロープウェイ有珠山頂駅までは、約１時間掛かります。

最後の急な長い階段を上るのが一苦労です。重たいザックを担いでいると、上るのが辛いですね。

所々に休憩用の踊り場が設けられているので、安全に上り下りができます。

当日は、遠方視程がやや不良でしたので、綺麗な洞爺湖を見ることができず残念でした。

ロープウェイ駅を往復すると積算距離が約１０．４ｋｍにもなり、藻岩山登山では「旭山記念公園〜スキー場入口往復」に近い距離になります。

この山は人気のある山ですので、沢山の登山者に出会いました。

翌日は室蘭岳登山を予定していたので、伊達温泉で汗を流したあと、伊達道の駅で車中泊をしました。

今回のキャンプ登山では、ＧＰＳ装置の軌跡保存に失敗しているため、ＧＰＳ軌跡とグラフは、カシミール３Ｄのルート作成機能で暫定版を作成しました。

そのため、実際のＧＰＳ軌跡とは違いますので、実際の登山用には利用できません。



ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用
カシミール３Ｄで、手動でルート作成。



ＧＰＳ軌跡
上で作成したルートで断面図を作成。
両方とも、実際のＧＰＳ軌跡ではありません。





南外輪山展望台から見た噴火口です。






ロープウェイ有珠山頂駅です。






到着したロープウェイです。






有珠山頂駅から見た昭和新山です。






有珠山頂駅から見た洞爺湖です。





有珠山頂駅につながる長い階段です。
登るのは一苦労です。
ザックを担いでいると、一気には登り切れません。
休憩用の踊り場が沢山設けられています。




有珠山頂駅付近にて