万計沢コースで空沼岳に登りました。（万計山荘の手前で引き返しました。）

駐車場 　　　　　　06時54分
折り返し点着　　　08時54分　（2時間00分）
折り返し点発　　　09時06分　（0時間12分）
駐車場 　　　　　　11時25分　（2時間19分）

合計所要時間　　4時間31分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　４４９ｍ
総下降量　　　４８３ｍ

累積標高（＋）トラック 　　５８９ｍ
累積標高（＋）地形　　　　５８８ｍ

ＴＰ積算距離　　　　８．８５ｋｍ

大雪方面の紅葉情報を調べたら、「黒岳以外では黄色く色づいてきた段階」とありましたので、今日は札幌近郊の山に登ることにしました。

それで、水に弱いため最後まで残ってしまっていた空沼岳を選びました。

今日は連休最終日とあって、駐車場に戻った時に数えたら、乗用車が３０台以上駐まっていました。

私が駐車場に到着した時点で、既に車が３台あり、登山者は出発した後でした。

出発して直ぐ川を渡りますが、橋が流されていて跡形もありませんでした。

小屋の直ぐそばに、新しい徒渉場所が出来ているのを知らずに、流失した橋の少し上を無理して渡りました。

復路でこの徒渉場所に気がつきました。

こちらは倒木を複数本渡してあるので、靴を濡らさずに渡れましたが、今度大雨が降ったらまた流されてしまうのでしょうね。

登山道は緩んでいて歩きづらい状態でしたが、特に問題はありませんでした。

万計山荘手前約８００ｍの地点で、川を渡る場所がありますが、今回はこの場所の橋が流されていました。

登山道から直角に右折して、最初に木道の様な橋を渡り、一旦中州に出た後に、細い木を沢山並べた小さな橋を渡る場所でした。

今日の状態は、手前の木道の様な橋があった場所が土砂で埋まり、木道のみが残っていました。

その先の小さな橋部分が大きく削られてＶ字型になり、急流が流れていました。

一応、細い倒木が２本渡されていましたが、渡るのは危険すぎると思って躊躇しているところに、長靴姿の男性登山者が到着して、無造作にその倒木の上を通過していきました。

あまりの身軽さに感心していると、「渡るのをサポートするから来い」と云うので、私もやっとそこを渡りました。

そこに小学生を連れた登山者が到着しましたが、子供が怖がって渡ろうとしないので、先の登山者が流れに引っ掛かっていた倒木で、下側にもう一つ橋を渡しました。

こちらの方は、大きな岩に手をついて渡ることができ、安全性が格段に向上しました。

万計山荘手前１５０〜２００ｍ程のところに、万計沼から流れ出る水で滝になっている場所があり、登山道もその脇を通過するようになっています。

今回は、その滝に行く手前の登山道が大きく決壊していました。

決壊部分の縁を通る仮道らしきものがありましたが、損傷が酷くてとても通過できそうにもありませんでした。

その少し手前から、右手の急斜面を登って迂回するトラバース道ができていました。

私も、上り部分を太い植物の茎に掴まって登って見ましたが、登り切った先からの状態があまり良くないと判断して、そこから引き返しました。

この上りも、ヌルヌル状態でしたので、気持ちの良いものではありませんでした。

ツアーの一行は、このトラバース道を通過して行った様子でしたが、確認はしていません。

私は、「登山口の徒渉、途中の橋の流失、今度の登山道の決壊」と続いたので、更にこの先にも危険な場所があるかも知れないと思い、その決壊場所から引き返しました。

小学生を連れた登山者も、そこから引き返してきました。

以前、沢登りのツアーに参加していたころ、危険なトラバースはいやと云うほど行っているので、その危険性は十分に認識しています。

復路で、大勢の登山者に出会いましたが、皆さん無理をして事故でも起こしていなければ良いのですが。

縦走の最後の方で、もう戻れない状態の時に、この様な危険な場所を通過せざるを得ないことがあります。

天塩岳の縦走の時に、大雨直後で、私にとっては今回よりも危険な徒渉（濁流に渡された細い板の橋の通過）をしたことがあります。

板の幅が靴の長さぐらいしか無く、下は濁流で流されたらお終いという状況でした。

普段は、小川程度の流れなので、板の幅はそれほど気にしていませんでしたが、濁流が流れていれば話は別です。

今回は、まだ往路なので、安全を期して引き返しました。

橋の流失部分は簡単に修復できるでしょうが、決壊部分の対策実施には時間が掛かるかも知れませんね。




ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用



ＧＰＳ軌跡
折り返し点の拡大図です。
万計山荘の１５０〜２００ｍ程度手前です。





ＧＰＳ軌跡






折り返し点の登山道が決壊した場所です。
矢印の方向に登山道がついていた筈です。




決壊部の拡大図です。
矢印は仮道と思われますが、傷んでいて通過できそうにも
ありませんでした。




決壊現場に到着した登山者達です。
右手の急斜面を登ってトラバースする踏み跡があり、
ツアーの一行はそこを登って行ったようです。
ツアーの一行は、私が引き返し始めた時に到着しました。




橋流失現場です。（２００７−７−１０　撮影）
下の写真と合わせてご覧ください。




今日の橋流失現場の状況です。
手前の木道部分が土砂で埋まっています。
その先方がえぐられて、急流になっていました。





同上
急流を渡る登山者です。