塩谷駅から塩谷丸山の山頂を往復しました。

駐車場　　　　　　08時27分
電波反射板　　　　09時46分　（1時間19分）　　
山頂着　　　　　　10時10分　（0時間24分）　（1時間43分）
山頂発　　　　　　10時40分　（0時間30分）　（0時間30分）
電波反射板　　　　11時05分　（0時間25分）　　
駐車場　　　　　　12時17分　（1時間12分）　（1時間37分）

合計所要時間　　3時間50分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　５４３ｍ
総下降量　　　５３５ｍ

累積標高（＋）トラック　　６１２ｍ
累積標高（＋）地形　　　　６０５ｍ

ＴＰ積算距離　　　　７．９９ｋｍ

昨年は５月２６日に登っているので、今年は１２日遅れの登山となりました。

天候は晴れ・無風・適温（やや高め）の絶好の登山日和でした。

登山道は歩きやすく、危険な場所はありません。

塩谷丸山（６２９ｍ）は藻岩山（５３１ｍ）よりも約１００ｍ標高が高いですが、登りやすいので人気のある山です。

今日は、何故か若い女性のグループが多かったようです。

勿論、その他の登山者にも沢山であいました。

私は塩谷駅近くの駐車場（標高４５ｍ）を基点に登山をしていますが、上の駐車場は標高約１００ｍの位置にあります。

現在上の駐車場は高速道路の工事現場内にありますが、数十台が駐車できるスペースがあり、簡易トイレも設置されています。

上の駐車場を利用すると、私の記録よりも標高差５０ｍと下からの距離（片道１．５ｋｍ）を削減できます。

下から歩くと、上昇量では藻岩山の旭山記念公園コースとほぼ同じになり、距離のみ往復で１．５ｋｍほど長くなります。

今日の往路は疲れました。昨年よりも１０分間多く掛かっています。（１時間３３分→１時間４３分）

藻岩山登山を６月３日・５日に行っていて、中一日の休養しかしていないので、少し疲れが溜まっていたのかもしれません。

塩谷駅付近の高速道路の工事はまだ完成までには時間が掛かりそうです。

山頂（見晴台）からも、高速道路の工事現場をみることができます。

計画では、全線開通が約３年後の２０１９年３月末となっています。



ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用





ＧＰＳ軌跡





山頂です。（実際は見晴台）
実際の山頂は稜線に上がったところにある山名標識
の所で、景色の良い先端は見晴台といいます。





同上
余市市街です。





同上
羊蹄山です。





電波反射板です。






高速道路の工事現場です。
完成は２０１９年３月末の予定ですので、
約３年後です。




登山道にて






登山道から飛行船が見えました。
同社のＨＰを見ると、日本では飛行船は
この１機のみだそうです。