茶屋川・南東尾根コースで、カニカン岳山頂を往復しました。

駐車場　　　　　　06時29分
３合目 　　　　　　07時32分　（1時間03分）
５合目 　　　　　　08時00分　（0時間28分）
７合目 　　　　　　08時15分　（0時間15分）
山頂着　　　　　　08時48分　（0時間33分）　（往路　２時間１９分）
山頂発　　　　　　09時03分　（0時間15分）　（休憩　　　　　１５分）
７合目 　　　　　　09時32分　（0時間29分）
３合目 　　　　　　10時09分　（0時間37分）
駐車場　　　　　　10時56分　（0時間47分）　（往路　１時間５３分）

合計所要時間　　4時間27分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　７１２ｍ
総下降量　　　７４６ｍ

累積標高（＋）トラック 　　８４１ｍ
累積標高（＋）地形　　　　８５３ｍ

ＴＰ積算距離　　　　１０．６ｋｍ

朝は、前日に登山口までの道路状態を確認しているので、安心して出発しました。

山側斜面からの圧力で、道路が谷側に押し出される状態になり、暫く通行止めになっていた箇所は、昨年の8月〜１１月に復旧工事が行われて通行可能となっていました。

前回は、通行止め箇所から４ｋｍ歩いて登山口に向かい、所要時間は１時間でした。

登山口までの道路は砂利道が続きますが、道路状態は非常に良いので、車では短時間で登山口に到着します。

登山記録簿を見ると、今年は道路が開通した関係で、よく登られているようでした。

当日は土曜日でしたので、沢山の登山者を予想していましたが、なぜか登山者は私一人のみでした。

登山道は良く整備されていて、危険な場所はありませんでした。

ただ、合目表示の金属製の支柱の中間部が腐食して、折れかかっているのが目立ちました。

この山の合目表示は、５合目までの間隔が長く、それ以降は間隔が短くなっています。

今回の、私の記録です。
・登山口〜５合目　　1時間３１分　（９１分）
・５合目〜山頂　　　４８分

下山後、車中泊をしたクアプラザピリカに戻り、温泉で汗を流してから、翌日の駒ヶ岳登山に備えて森町の道の駅に向かいました。

この道の駅は、「ＹＯＵ・遊・もり」と云う少し変わった名前がついていますが、秀峰・駒ヶ岳を望む、周辺には都市公園が広がる憩いの場です。

幹線国道の５号線にある道の駅ですので、乗用車の他にトラックの利用も多くて、今回は冷凍トラックも駐まっていて夜中も冷凍用エンジンを動かしているため、少しうるさく感じました。

駒ヶ岳の登山開始時刻は9時ですので、翌朝はゆっくり出発することにしました。



ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用




ＧＰＳ軌跡






カニカン岳山頂です。






山頂にて





７合目の金鉱坑道跡です。
合目表示の支柱が、腐食のため途中で折れていました。
全部の合目表示の支柱が、傷んできていました。




登山口の表示です。
昔のゴールド・ラッシュ当時の賑わいは、
どのようなものであったのでしょう。




山側から土砂が押し出されて、通行止めになっていた
場所です。昨年中に復旧していました。
谷側に大量の土砂を入れて、斜面の移動を止めたようです





工事標識です。1本の杭の４面を撮影しています。






舗装道路部分にあった、新しい熊の糞です。
登山口に向かう道路で、まだ舗装部分にありました。