ＪＲ塩谷駅から塩谷丸山山頂を往復しました。

駐車場　　　　　　08時18分
反射板　　　　　　09時46分　（1時間28分）　　
山頂着　　　　　　10時15分　（0時間29分）　（1時間57分）
山頂発　　　　　　11時00分　（0時間45分）　（0時間45分）
反射板　　　　　　11時19分　（0時間19分）　　
駐車場　　　　　　12時29分　（1時間10分）　（1時間29分）

合計所要時間　　4時間11分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　５２０ｍ
総下降量　　　５４６ｍ

累積標高（＋）トラック　　　５９５ｍ
累積標高（＋）地形　　　　６０２ｍ

ＴＰ積算距離　　　　７．９４ｋｍ

今日の当初の予定は、春香山登山でした。

しかし、銭函市街地の登山口に到着してみると、「熊が出ているので登山しないように」との表示がでていました。

そのため、春香山の登山を諦めて、代わりに塩谷丸山に登ることに決め、塩谷に向かいました。

塩谷丸山登山は、いつものとおりＪＲ塩谷駅そばの駐車場から出発しました。

気温と湿度が高く、全くの無風でしたので、最初からムシムシした登山には不適な状態でした。

登山道は湿っており、滑りやすい状態でした。

途中でパラパラと来たのでザックカバーを装着しましたが、雨はその時だけでした。

過去３回の往路の所要時間は、１−３７，１−２９，１−３３で、平均は１−３３（１時間３３分）です。

今日は汗を拭くため時々足を止めたので、往路の所要時間は１時間５７分で「平均＋２４分間」でした。

足を止めたのは、１回３〜５分間で、５〜６回ですので、増加分２４分間は大体合致しています。

気温の高い時は、低い山の登山はきついですね。


今日は、下山後に高速道路のインターチェンジを建設中の、ＪＲ塩谷駅の裏側に車で行ってみました。

広大な敷地の中で、インターチェンジの中核部分の建設工事が進んでいました。（写真６）

山間部の高速道路建設に、これほど大規模な工事が必要とは知りませんでした。



ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用





ＧＰＳ軌跡






塩谷丸山の山頂です。
遠方視程は殆どありませんでした。





電波反射板です。






登山道側の高速道路建設現場です。






ＪＲ塩谷駅裏側のインターチェンジの工事現場です。
広大な敷地で構築物の建設が進んでいました。





登山道にて






同上






同上
少し芸術的にしてみました。