登山者用駐車場から西尾根コース・水元沢コースを縦走しました。

駐車場　　　　　　　05時50分
山頂着　　　　　　　08時01分　（2時間11分）　　
山頂発　　　　　　　08時18分　（0時間17分）　　
カムイヌプリ分岐 　08時54分　（0時間36分）　　
分岐（標識あり）　　09時52分　（0時間58分）　　
駐車場　　　　　　　10時55分　（1時間03分）　（5時間05分）

合計所要時間　　5時間05分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　７０９ｍ
総下降量　　　７４９ｍ

累積標高（＋）トラック 　　８１３ｍ
累積標高（＋）地形　　　　８５１ｍ

ＴＰ積算距離　　　　９．８０ｋｍ

早朝、車中泊をした伊達道の駅から室蘭岳に向かいました。

６時前に到着しましたが、既に何台も乗用車が駐車していました。

往路で下ってくる複数の登山者に出会いましたので、皆さんかなり早い時刻に登っているようです。

当日は、晴れ・微風・適温の絶好の登山日和でした。

登山道は以前と同じで、良く整備されており全く問題ありませんでした。

天気が良かったので、水元沢コースを歩いてみました。

カムイヌプリ分岐の手前には、裏沢コース分岐があります。

この裏沢コースは、鷲別来馬川を遡る沢歩きコースです。

このカムイヌプリ分岐から２０分程度で水の流れている沢に到着します。

その後、かなりの回数沢を横断しながら、沢沿いに下ります。

数カ所で一瞬「アレッ　登山道がない！」と思う場所がありますが、落ち着いて見回すと必ずハッキリとした踏み跡（登山道）を発見できます。

一箇所、太い倒木が登山道を隠している場所がありますが、倒木まで行き向こう側を覗くと登山道が続いています。

その後、林道にでますが、暫くして白鳥ヒュッテに行く分岐があり、現在はハッキリした標識が設置されています。

以前は標識が無い時期もあり、この分岐を見逃さずに歩くのが大変でしたが、現在は全く問題ありません。

この分岐からは再びきつい登りになります。

体感的には、二つ目の山を登っている感じで、グラフ（写真２）で見るよりも体力的にはかなりきつく感じます。

地形図でみると標高差は１９４ｍですが、疲れた身体にはこの標高差以上に感じます。

このコースは、以前木材の切り出しなどで仮設の林道が造られたりしたため、登山道が判りづらい時期もありましたが、現在はハッキリした登山道が続いており、全く問題ありません。

これで、第１回目のキャンプ登山を終了することにして、札幌の自宅に戻りました。

帰路の途中で、新千歳空港の撮影ポイントで、着陸機の撮影を少し行いました。

今回から、愛車がプロボックスのワゴン車からＶＡＮ（貨物車）に変わりましたが、走行に特に問題はありませんでした。

移し替えた車中泊装備も正常に機能してくれたので、車中泊も問題なく行えました。

天候に恵まれキャンプ登山を堪能しました。



ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用





ＧＰＳ軌跡






室蘭岳山頂です。






白鳥ヒュッテです。






駐車場から見た室蘭半島です。
右端が白鳥大橋です。





同上
工場群です。





同上
白鳥大橋です。





登山道の分岐には標識が完備しています。
下側２枚は、同じ標識です。





登山道にて