漁岳に登りました。今日は麓まで行き引き返しました。

駐車場　　　　　　　７時１６分
取り付き　　　　　　８時２４分
引き返し点着　　１０時３０分　（往路　３時間１４分）
引き返し点発　　１０時４０分　（休憩　　　　　１０分）
取り付き　　　　　１２時０１分
駐車場　　　　　　１２時４７分　（復路　２時間０７分）

合計所要時間　　５時間３１分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　８２４ｍ
総下降量　　　８６３ｍ

累積標高（＋）トラック 　１００５ｍ
累積標高（＋）地形　　　　８２８ｍ

ＴＰ積算距離　　１１．４０ｋｍ

最後に漁岳に登ったのは２年前の２００７年４月１８日でしたので、久しぶりに漁岳に行ってきました。

過去に登ったのはすべて４月中旬以降なので、時期的には少し早いと思いましたが、今年は暖冬なので春山に近い状態になっているのではと期待して出かけました。

今日の装備は「スノーシュー　＆　１２本爪アイゼン」で、登山靴は１２本爪アイゼンの装着が可能な、普段の登山靴よりも約４００ｇ（片足）重たいものです。

今日の主目的は登山道の偵察で、もしすべてが順調なら漁岳の登頂を考慮したものでした。

アイゼンは漁岳本体の登攀用に持参しました。

過去に単独で登った４回はすべてカンジキを持参していましたが、今回はまだ時期的に早いのでスノーシューを持参しました。

雪面が固そうに見えたので、駐車場（路肩）からはツボ足で歩き始めましたが、直ぐに踏み抜いたのでそこでスノーシューを装着しました。

復路で１箇所アイゼンを使用した箇所以外はすべてスノーシューで歩きましたが、スノーシューを選んで正解でした。

往路はまだ気温が低いためスノーシューも沈ます、踏み抜くこともありませんでした。

斜面の表面はザラメ状で、締まっていて滑り易かったため、スノーシューの制動力が大いに性能を発揮しました。

気温の上がった復路後半の林道部分では、スノーシューでも５〜１０cm沈み込み、たまに踏み抜くこともありましたので、カンジキではかなり苦労したと思われます。

往路の林道部分ではスキー跡と踏み跡がありましたが、取り付き部分から漁岳の少し手前までは踏み跡は消えていました。

尾根伝いに登っていくので方向は大体判るのですが、尾根の幅が広いので出来るだけ最短コースをとるように、ピンクリボンを捜しながら登りました。

以前は往路はツボ足で歩いているので、大体２時間３０分から３時間で山頂に到着していますが、今日はスノーシューを装着している関係で、漁岳の麓までに３時間１４分も掛かってしまいました。

麓到着時点で少し疲れがでてきて、足にも少し張りがあったので、無理をせずにそこから引き返しました。

今日であった登山者は５〜６人でしたが、全員が単独行でスキーとスノーシューが半々でした。

スノーシューの１名が私を追い抜いて行き、漁岳に登頂した後でまた私を追い抜いて行きましたが、その健脚ぶりは見事でした。

（気になった点）
林道部分で大きな急斜面の尾根が張り出している部分では、上部からの小雪崩跡が続いています。

以前にこの部分で底雪崩の跡も見ています。

急斜面には、まだたっぷりと雪が残っているので、雪崩の危険は常にあります。

逃げ場が無いので、気温の低い時間帯に通過するように心がける必要があります。

最後の写真は危険地帯を急いで通過して、比較的安全になった場所で撮影しています。



ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用




ＧＰＳ軌跡






国道から撮影した恵庭岳






登山道にて
正面は恵庭岳です。
手前はオコタンペ湖で、奥が支笏湖です。





漁岳の手前の小ピークからみた漁岳です。
今日は漁岳本体を少し登った場所から引き返しています。





登山道にて
積雪量はまだ数メートルあります。





写真の�@地点から撮影した漁岳です。






同上のカシミール３Ｄのカシバード画像です。
見事に起伏が再現されています。





林道の尾根の張り出し部分
小雪崩跡が続いていました。
この写真は雪崩跡は写っていません。