桂岡コースで春香山に登りました。

駐車場　　　　　７時４２分
土場 　　　　　　９時２７分　（１時間４５分）
銀嶺荘　　　　１０時２７分　（１時間００分）
山頂着　　　　１１時０９分　（　　　　４２分）　（往路　３時間２７分）
山頂発　　　　１１時２７分　（　　　　１８分）　（休憩　　　　　１８分）
銀嶺荘　　　　１１時４４分　（　　　　１７分）
土場 　　　　　１２時１９分　（　　　　３５分）
駐車場　　　　１３時１９分　（１時間００分）　（復路　１時間５２分）

合計所要時間　　５時間３７分

（ＧＰＳ記録）
総上昇量　　　　７３６ｍ
総下降量　　　　８５０ｍ

累積標高（＋）トラック 　　９１８ｍ
累積標高（＋）地形　　　　９２０ｍ

ＴＰ積算距離　　　１１．９８ｋｍ

今日は午後から少量の降雪が予報されていましたが、結局一日中晴れて絶好の登山日和となりました。

車の駐車する場所を、昨年確認しておいた市街地側の登山口にしたかったのですが、行ってみると積雪量が多くて駐車する余裕が無いため諦めました。

ダムの少し手前に少し広い駐車スペースがあり、そこにスノーモービルを運んできた車が５台程度駐まっていて出発準備をしていたので、私もそこに車を駐めました。

駐車した場所から積雪のため行き止まりになる場所までは、まだ除雪された道路が続いているため、取り敢えず登山靴のままアイゼンとスノーシューは手に持って出発しました。

ダム横を通過しても踏み跡が確りしていたので、アイゼンを装着して、スノーシューはザックに付けました。

その後、スノーモービルが追い越していったので、土場まではその跡を歩きました。

モービルは途中から夏道を離れて、林道経由で土場に向かったので、私もそのとおり歩きました。

この林道は稜線を挟んで夏道の反対側についています。以前にも歩いたことがあるのですが、距離的には夏道とそれ程変わらないと感じています。

土場でモービル跡から離れて、登山者の踏み跡に沿って登りました。少し歩いてからスノーシューに履き替えています。

その後は、最後までスノーシューを装着したままでした。

復路の土場からはアイゼンで問題がないのですが、下りですのでスノーシューを装着したままでもそれ程支障はありません。

銀嶺荘では管理人が除雪をしていましたが、声を掛けずにそのまま山頂を目指しました。

斜面を直登していきますが、積雪量が多いためさすがに直線で登るのは無理で、ジグザグに登りました。

夏道ですと３０分程度で山頂に到着するのですが、今回はさすがに息があがって４２分も掛かっています。

今日は空気が澄んでいて、山頂からは遠くまで見渡せました。

山頂では写真撮影をした後、軽く食事をして１８分程度で下山を開始しましたが、下山の所用時間は僅か１７分でした。

時刻的にあまり余裕が無かったので、銀嶺荘には寄らずにそのまま下山しました。

土場からは、夏道経由で駐車場に戻りました。

（スノーモービル）
登山者にはスノーモービルはあまり歓迎しない存在です。

踏み跡を掻き回してしまうため、どうしても歩きづらくなります。

また、踏み跡を完全に消してしまうため、踏み跡を重視する登山者には迷惑です。

春香山の山頂にもモービル跡がありましたが、もう少し規制を強化できないものでしょうか。



ＧＰＳ軌跡
カシミール３Ｄ使用
山旅クラブの地図使用




ＧＰＳ軌跡
今日は此方のグラフにしました。




春香山山頂標識
夏の山頂広場よりも奥にあるので、
冬にしかここにはこられません。
この位置からは、小樽方面に続く海岸線が良く見えます。




山頂からみた銭函市街






山頂にて






山頂にて






山頂にて





スキーで登ってくる登山者です。
山頂から見下ろして撮っているので緩斜面に
写っていますが、実際はもっと急斜面です。





銀嶺荘です
積雪量が、階段上の踊り場よりも高くなっています。